飞猪近日发布了双11战报，飞猪双11出境游预订人次超过500万、签证件数超90万、高星酒店成交超100万间夜。

　　战报显示，双11期间飞猪平台上的商家品牌新增粉丝总数近500万，商家新增会员超去年同期200%。全平台40%的商品购买来自于F2/F3会员，他们年龄分布在23~40岁，年均旅行消费在1.2万元以上。

　　其中，万豪在预售期即迎来店铺粉丝破100万的记录，长隆官方旗舰店单日圈粉接近10万，长隆乐园门票售出达8万张。香格里拉酒店集团中国区数字营销副总裁吴欢伦也表示，在中国区35岁的年龄层次以下的“新贵”会员有显著的提升。

　　显然，飞猪此次双11战报主要宣扬的是其合作伙伴的增长，这正是该公司的希冀扮演的角色。阿里巴巴巴巴集团CEO张勇就曾表示，飞猪没有兴趣去做一个OTA，其希望能够做好一个平台，一个赋能者。飞猪要给商家提供OTA提供不了的价值，借助阿里生态在用户、支付和数据上的优势，为旅游商家和旅游产业实现数字化提供助力。

　　今年以来，飞猪也正如张勇所说，不断扩大朋友圈，加大商家赋能力度。今年9月，阿里巴巴与西日本旅客铁道公司(JR西日本)达成战略合作。飞猪上线的JR西日本旅游旗舰店将首次面向中国市场推出主题小火车特色产品，与飞猪的联名限量ICOCA卡也将在明年开售。

　　到了10月，飞猪就宣布将新旅行联盟升级为2.0版本，上线全新的店铺运营体系，将结合品牌营销和会员体系，提升商家数字化运营能力。其原有的合作伙伴万豪、首旅如家、长隆等商家都将在双11前后上线飞猪新店铺。随后，新店铺体系将对飞猪平台上所有商家全面开放认领。

　　不过飞猪在转型的路上并不缺乏竞争对手。携程联合创始人兼执行董事局主席梁建章在去年年底就宣布，携程将推出“平台赋能战略”，在技术数据、流量、金融、产品、定价、服务等方面向用户和合作伙伴进一步开放，并为更多中小企业旅游创业机会。

　　随后在今年，携程宣布启动赋能计划，并上线“加盟合作”入口，开放包括主题旅行在内的25大产品线的加盟。携程旅游主题游总经理张洁表示，平台将通过更开放的模式为中国旅行创业者打造旅行品牌。

　　此外，飞猪自身也存在着不小的问题，不做自营，主要依靠商家提供服务，也会让该公司难以掌控平台服务质量，导致其在用户中的口碑下降。在21CN聚投诉发布的2019年7月在线旅游行业商家投诉处理排行榜上，飞猫是未解决投诉量最高的平台;而在黑猫投诉发布的8月数据说上，飞猫的有效投诉量也位居旅游出行企业第一名。

　　显然，飞猪在赋能商家的同时，如何完善审核与监管机制，确保商家提供的服务质量有保障，提高用户的满意度将是该平台加速发展的关键所在。