昨日，在“腾讯服务”与“第三方服务”中间，微信支付新增了限时推广的“ETC助手”，点击后会跳转至同名的小程序。

　　据小程序资料显示，其主体为安徽高灯微行科技有限公司，启信宝信息则显示，高灯微行成立于2017年8月，马化腾实际持有该公司10.86%股份。

　　这不是微信支付第一次“打广告”，此前，微信也为腾讯王卡、摩拜单车、星巴克、拼多多等产品开放过“限时推广”的入口，甚至摩拜单车还曾在“第三方服务”的九宫格中出现过，与目前接入的滴滴、美团、京东和大众点评享受同样的入口地位。

　　据门别卖家论坛了解，最近掀起的这股ETC热潮源于国家层面的一项政策要求。今年5月28日，发改委发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(简称《方案》)。

　　《方案》要求，到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。

　　这也意味 ETC 市场有着上亿级用户增长空间，显然是银行、互联网巨头都无法忽视的领域，纷纷开启了“抢人”大战。除了工农中建交、邮储银行等商业银行，在7月1日“推动高速公路ETC发展应用”优惠政策实施的首日，微信和支付宝也宣布加入ETC战局，支持在线办理ETC业务。

　　其中，支付宝宣称，在线办理，设备包邮到家，如期激活押金全退;而微信则重点突出3大理由，35秒内就可在线办理，通行全国ETC，全国高速95折。微信支付方面也曾表示，ETC作为微信智慧交通体系中的关键环节，后续微信支付还将在高速服务区进行智慧服务区试点，引入智慧加油、智慧洗车、智慧停车等一系列车主相关服务。