在9月10日举办的第三届中国(杭州)国际快递业大会上，圆通牵头的物流信息国家工程实验室与苏州奥加华新能源有限公司联合发布了一款“直接甲醇燃料电池(DMFC)物流车”。

　　据了解，该款物流车标准工况下续航里程接近500公里，一次燃料加注时间仅需1分钟。

　　据奥加华董事长徐立新介绍，相较于市场上宣传较多的甲醇重整制氢燃料电池，直接甲醇燃料电池减少了先把甲醇分解成氢气，再用氢气进行电极反应发电的流程，用甲醇直接在电极上反应发电，发电成本更低。大规模应用后将降低物流成本，提高物流效率，改善环境质量。

　　资料显示，中国是全球第一甲醇生产国，年产能高达8500万吨。工业级甲醇价格为汽柴油的1/3左右，且价格稳定，配送网络遍及全国。

　　业内普遍认为，结合中国能源结构的特点，尤其是交通运输领域对原油和天然气的高依赖度，使用甲醇燃料电池系统是一个世界公认的“有中国特色的燃料电池解决方案”。

　　门别卖家论坛了解到，物流领域目前正在积极推进绿色转型，新能源物流车辆的使用比例正在不断上升。数据显示，当前中国物流车的保有量在2000万辆左右，其中新能源物流车保有量已突破50万辆。

　　与此同时，国家有关部门也在积极推动新能源物流车的发展。去年10月，国务院办公厅发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出，要加快新能源和清洁能源车辆的推广应用，要求到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。