认清形势把店铺内功练得更深厚

很多人小时候都有过这么一段时光，比较喜欢武侠电影，觉得里面刀枪剑戟，神功秘籍都是真的，各大武学流派源远流长，招式让人眼花缭乱。
憧憬着要是能到某个门派，学到功夫，打抱不平。

后来徐晓冬挑战各大派别的拳师，那是彻底打破了幼时的幻想。
现在想想对于武学，我们的评判标准只有一点“能不能打”。
学武的本质是什么，并不是招式复不复杂，好不好看，而是能不能打。
这也像运营与直通车这一行，很多培训机构，很多个体，各种数据，各种神操作，天花乱坠的，真正要看的还是推广的效果。
效果不好，吹上天也没用。

思考一下电商的本质与发展方向。
最开始的几年，都是一些不想找工作或者找不到工作的人去搞电商，后来这些人越来越专业，有更多的年轻人加入，一个又一个平台建立起来，创造了一个又一个奇迹。
阿里巴巴、京东、苏宁、唯品会、拼多多等一系列电商平台不断发展，邮寄业务也随着顺丰、申通、圆通等大佬的洗牌快递时长不断缩短，实体店铺的客源不断萎缩，在各大平台囊括了我们生活中的各种大件小件，需要什么东西只需要在家里登录平台，选购下单，然后静静等待快递上门。
这种购物形势完全避免了还需人沿街寻找买某种需要物品的商店的购物过程。
想想大热的天，你需要买一把电风扇，顶着太阳冒着38度的高温跑到街上去寻找买风扇的商铺，找到一家发现没有自己需要的型号，还得继续寻找，再找到一家发现价格死贵死贵的，讲不下来，预算不够，得重新找一家便宜的，…… 。
是不是想想就觉得可怕。
电商与快递业务发展的趋势甚至让人一度觉得实体店铺会大部分甚至全部湮灭掉。
当时线下的老板们也一度无比焦虑和担心，他们觉得线上那些套路太复杂，怎么学也学不会。
最近这几年，情况又不一样了，平台的红利期一过去，很多人开始清醒过来，电商的本质其实还是生意。

大家想想滴滴的发展历程可能就能明白，滴滴从最开始在出租车上试用，出租车更容易接单，民众更容易打车。
后来开始接入私家车，高额补贴私家车，补贴用车客户，这样一搞，出租车的生意一落千丈，甚至出现了出租车围堵滴滴司机，出租车罢工的事件，但滴滴不可能一直补偿，它始终是需要营利来维持运作， 看看现在的滴滴情况，司机要自己买车挂靠平台，司机需要考证，私车接单被限制并会慢慢杜绝，再看看各大城市滴滴的打车价格，收费基本与出租车持平，甚至高峰时间比出租车更贵。
是不是明白过来了。

电商在分完流量红利这个过程后，平台之间的竞争、自身的发展需求甚至国家的监管，这些方面都会迫使各个平台完善自己的规则，所以最近很多店铺包括不少top店铺均因为违反规则被干掉。
阿里设定了竞争规则，它要求大家通过它的活动，它的直通车，它的淘宝客、钻展等等去产生店铺销售数据，得到客户反馈数据。
你却通过刷单刷客户反馈等方式去绕过去欺骗它的计算模型。
且不谈一直刷单大量刷单店铺的产品到底怎么样，但将大量的时间精力用在刷单这种操作上，对店铺自身服务体验的经营肯定会缺失，这种经常刷单的店铺会有这么一个思维：得到一个差评，首先想到的不是怎么去改进宝贝，改善服务体验，而是去怎么删除差评，或者怎么多刷几个好评将差评顶下去。
服务差了，客户体验差了，客户可能就会选择去其他平台购买，如果其他平台给予客户的体验非常好，那客户可能就从本平台的粉丝变成别的平台的拥磊。
平台在千方百计增加客户粘度，把客户当上帝，你却玩弄客户。
平台不干你干谁。
只要留住客户，留住流量，干掉了你，还有一大堆同类型的店铺排着队等着从你的身体上踏过去，占据你的位置，瓜分你的流量。
更何况平台的付费推广你不用却大把大把刷单，平台捞不着好，留着你何用。

马云说，十年后没有电商，只有新零售。
什么是新零售，线上线下融为一体。
所以我们店铺除了要分析我们每天的电子数据，做好推广计划，开好直通车，做好店铺的图片装修与更新等等线上的事情，线下的事情也要重新梳理，做得更好。

线下有哪些事情需要去加强呢。

1、 强化自己的进货渠道。

以前做代发做网络分销就能开店做生意，很多淘宝人的第一桶金就是这么来的。
现在这样搞肯定是不行了，想要把店铺做起来，店铺做大，必须打开自己的进货渠道，做好自己的供应链。
现在已经有很多厂家直接进入电商市场，成本与价格的倒逼，代发的利润是不可能支持店铺的长久发展。
所以店铺得跟线下的实体店一样，开发自己的进货渠道，开发自己固定的供应链。
甚至需要做自己的仓库，对有些有潜力的宝贝进行适当的库存，这样当宝贝买起来后不会因为货源后继乏力。

线上做跟线下店铺其实是一样的，在线上有一定销售体量时，供应商绝对不能只找一家，同一类型的货品至少找到两到三家货源，这样在供应厂商出现问题或者合作不愉快的情况下，不会因为货源把店铺再拖回原点。
大家都知道在线上做店铺有多不容易，这些问题一定要提前预防。
同样多家供应商会给你充分的选择权，无论是从款式、质量、成本等等方面都会给你更多的操作空间。

2、 加强用户体验

用户体验包含购买过程体验，使用体验，售后体验。
使用体验、售后体验主要看宝贝的质量与效能，这里不多写。
主要写一下购买过程体验，购买过程体验包含店铺的展示位置、装修、宝贝的图片展示、效果及使用方法的详细介绍、购物时客户问题的回答及引导等等。

特别是客户咨询问题的回答与引导这个环节尤其需要做好。
客户开始咨询说明他确实有这个需求，已经有购买的计划，而我们回答的速度与内容肯定就能决定这个订单是不是能够形成。

举个购物的栗子：

其实先点进去是一个带HOT标志的，问了好一会都没回，又问了另一家。
这个时候两家都回了，看看回答的对比，第一家的回复也确实答复了疑问，但看看第二家，瞬间就逊色了，所以说客户开始咨询基本上就意味着一个机会，回复不及时，客户肯定不会惯着你，肯定会继续问第二家。
而回答的质量更是订单形成的必要条件，分析一下第二家的答复，从时间上来看，时效性很高，有问题立马就有答案，从内容上来看，对外形与客户进行了直观确认，让客户确定他的需要店铺时能够满足的，然后将赠品，需要一起购买的工具以及安装视频教程链接发给客户，有了以上这些，成单也就水到渠成了。

店铺的主图很牛逼、店铺的推广很牛逼、店铺的装修很牛逼，只是把客户吸引到店铺里，成不成单客服也得相当给力。
就如同上图的HOT店铺。
招客服一定要找个情商高的，这样售前的引导，售后的处理都会很给力。
所以一般跟我合作的店铺，我都会用小号悄悄去撩一下客服，测试一下客服的能力（毕竟这也关乎我的切身利益）。

1、 其他能力的提升

首先是耐心，以前做个淘宝或者天猫的店铺，业绩的增长速度非常快，那时候一年增长50%都觉得做得不怎么样，现在得换个心态了，当店铺做到一定体量，增长会变得很不容易，有些高层级店铺能够维持住就谢天谢地了。
原地踏步久了，就容易诞生很多奇怪的想法，迫切的想要往前挪挪，这里奉劝大家一定得耐得住性子，稳步推进，有时候一个变动导致的可能不是正向的效果。

其次物流，主要是发货的速度，每一个卖家都希望能马上拿到自己买下的宝贝，而这一项恰恰也是平台也关注的

最后有些线下的套路也得去做，各种关系都要处理好，比如：工商、税务、城管、阿里小二等等，线上的商家很多都不擅长也不注重这些，但店铺要做大，做的长久，这些问题迟早会遇到。
俗话说：上面有人好办事！

有了大局观，把控好方向，各个类目都不会太难。
大家都眼红别人的店铺月销多少多少，赚了多少多少。
但往往没有看到别人店铺细节是怎么处理的，各个环节是怎么衔接怎么控制的。
我是一个专业的直通车手，但我的帖子从来不局限于直通车，我一直认为，只有站的角度够高，才能思考的更全面，才能从根本上抓住并解决店铺问题，达成大家都想达成的销售目标。

之前写过一篇《从一个运营的角度来思考直通车的问题，让开车不在迷茫》http://www.menbie.com/topic/1498958 有兴趣的可以去看看。

一个不会运营的车手肯定不是一个好车手。

为什么写这篇帖子，主要是希望大家认清竞争形势，趁着秋季到来之前，将店铺的该调整的调整好，抓紧时间在秋季冬季能够有个好的收成。
（友情提示：我手里的服装店秋款已经按计划开始弄了）