【上校】直通车三大维度触发自然流量算法修正后该怎样应对

不管是男装还是女装，最近都在测试新款，今年的春天比往年要长一些。
最大的好处就是延长了春装的生命时间。
对于今年做春款的店铺而言，延长了店铺的春款全面爆发期，店铺呈现稳中向上的趋势，获得更多的利润；有更多的资金和时间用在夏款的选款和测款之上。

但是之前气温一直没有起来，夏款的推广节奏受到很大影响，大盘流量整体延后。
如果你还是按照去年的时间节点去推，你会发现数据很差，怀疑是款的问题。
不断的换款，测款。
无形之中增加推广成本。

快到5.1节气温已经起来了，夏装流量也在上升，从流量解析看夏装类目大词的展现指数就能看出来。

你自己的店铺的夏款测的怎么样？
权重养起来了吗？

如果你现在脑子还是一片空白，那么你需要努力了。

给大家看一下我夏装几款短袖的情况吧。

目前有4个款流量已经开始起来了，上面的数据是其中的一个计划一天的流量情况。

店铺风格

女装的推广思路和标品不同，也是因为女性消费习惯造成的。
展现位置对点击率和转化率的影响不大。
你展现排第5和第10对点击率和转化率的影响与风格和款式相比小很多。
如果你图片风格很大众或款式不好就算出高价抢排名，买家也会一划而过。
所以店铺风格定位很重要。
不管是韩风、欧风、还是港风，要针对人群特点，突出产品。

重点在测图、测款。

包括我上面分享的这个店铺模特风格是针对普通白领上班族，前几年一直延续下来的风格。
在前几年店铺整体点击率都很好，也做了不少爆款；但17年开始由于市面上相似的风格越来越多。
导致现在点击率一直在4-6%之间徘徊。
和老板沟通过几次，目前店铺全部换风格不太现实；折中的办法就是在整体风格的基础之上，对拍摄角度和模特上面融入更多的港风元素。

女装店铺想要做好，你要做到产品款式优先、风格鹤立鸡群。

在解决完店铺风格点击率的问题后。
作为一个运营车手，直通车层面也要做相应调整优化。

现在直通车权重影响维度是什么？

直通车带动自然搜索流量需要优化好那些数据？

直通车能优化的维度：1、点击率；2、投产比；3、点击量。

1、点击率

点击率影响因素主要是主图，主图已经从店铺风格角度解决了，再经过测图进一步调整。
如果你是女装，主推款的点击率在5%左右，你这个款只能算一般，如果你的点击率能达到7%以上，就很容易做爆。

影响点击率的因素还有人群，只有把我们的产品展现给对应的目标人群，点击率才会高。
所以标题的关键词和直通车推广的关键词都要和我们产品属性高度相关。

这是该店铺调整过后的另一个款，点击率8%。
PPC很轻松就降到0.2元。
在女装转化率一定的前提下， ppc降的越低，投产就能做的越高。
直通车影响权重的三大维度更容易做到行业优秀，那么获得更多的点击量自然就很容易了，一天一个计划上千的流量也是家常便饭。

再给大家讲一个知识点：

先看下图

一个计划中有些词一天能那几百的点击量，有些词一个点击量也拿不到。
需要调整吗？

先给大家说一下，在一个关键词广泛匹配的情况下，这个词进来的流量并不是买家搜索这个关键词进店的。
而是系统根据我们店铺标签和人群标签，以及关键词相关性自动匹配。
也就是说买家搜索的关键词和我们直通车后台看到的入店词可能是不同的。

以我们店铺为例：“连衣裙 女”这个词一天能获得800的点击量，PPC=0.23 投产=3.76。
投产很高，一天还能获得这么多的点击量，为什么要限制这个词的发挥呢？
我们直通车的目的不就是低价引流吗？
既然这个词权重很高，能如此低价的获得高转化的优质流量。
我们优化方向应该是让这个词拿到更多的流量，而不是限制它。

假如你限制这个词的流量，别的词展现和点击量会增加，这里面存在抢占流量入口的情况，但是又有什么关系呢？

能获得优质低价流量的词就是好词，你如果降低该词出价，增加其他词的出价，流量虽然会从对应的词入店，你会发现在相同的引流效果下，推广成本会增加不少。

2、投产比

要做好投产，PPC必须做到极致，不管你是什么类目。
只要你转化率行业平均及以上，PPC降到行业均价以下，投产比就能做到行业平均几优秀。

说起来很简单，实际优化需要下功夫的。
PPC的优化思路：在保证计划流量的前提下，尽量降低PPC。

在托价降PPC的时候，你每天的预算也很关键。
每天预算很低的情况下，获得的点击量有限，PPC要降下去会比较困难。

3、点击量

点击率和投产比做好之后，拉升爆款流量是一脉相承的。
优化好前面2个维度，计划权重自然会起来，流量也自然会不断放大，至于是暴力拉升还是稳步递增看你开车思路和推广预算。

直通车三大维度: 点击率、投产比、点击量看似相互独立，又是相互影响的。

如果你点击率做到行业优秀，合理运用托价法PPC自然能降到行业均价以下。

在你宝贝转化率一定的情况下，PPC降下去，投产比就能起来，点击率和投产比起来计划权重也就起来了；

计划权重起来后，系统会给你更多的展现机会，点击量也就起来了。
这就是为什么我们在拉升爆款流量的时候，每天点击量呈指数增长，PPC还再不断下降的原因。

4、直通车与自然搜索的关系

直通车与自然搜索当然是正相关的，特别是现在实时权重的机制下，直通车流量起来才会带动自然搜索流量；

直通车流量一掉，自然流量必定会掉，趋势相同，幅度相近。

有权重的积累过程，类目不同会有不同时间的延后。

很简单：之前1-3天爆流量，出现很多黑搜。
现在修复这类bug，大大增加了黑搜成本，因为推广成本等原因，黑搜是不可持续的，一时数据表现好，你后期流量和转化加速度跟不上，流量就会断崖式的掉。

同理：要获得稳定的自然流量，直通车数据必须长期保持平稳增长或者维持在同行优秀水平，且可持续时间长。
也就是我们一般商家所说的触发自然流量的点延后了。
推广成本会有一定的增加，但是竞争环境变的更加公平。

还有一个重要的运营思路是我一直强调的多款多计划。
同一个店铺多款，同一个款多计划，这样才能达到低价引流的效果。

引流的主要功臣是谁？

关键词！

每一个点击量都是通过对应关键词匹配进来的，即使是现在的智能匹配，也是通过关键词点击量的标签积累匹配的。

理论上，关键词越多，能够获得的流量就越多。

女装店铺在款推广起来后，需要不断添加更多精准词、长尾词。
这些词的特点是关键词平均出价很低，扩大引流能力，大大的降低计划ppc。

我们常说女装无垃圾流量。

意思是即使展现排名在20位左右，只要你款式好也能获得不错的转化率。
这一点和标品类目很大差距，不用去刻意抢占前排位置。

所以女装ppc可以降到0.3元以下。

最近新出的“销量明星”除外，销量明星是针对手淘销量排序页，进行商业广告卡位的推广方式，通过销量，明星推广的宝贝将会展示在销量排序搜索结果下的固定坑位-第一和第11位。
机制是通过竞价排名（质量分*关键词出价）来获取对应的广告位推广，让商家优质商品排名优先。

意思很明显，淘宝给出固定的坑位，让top1-10销量的宝贝去竞争固定坑位，竞价就是看谁出的价高。
说直白点就是淘宝拿出一个本该属于千人千面的优质坑位额外卖钱。

阿里巴巴如今创收无所不用其极！

对于所有商家而言，负面影响很明显:

第一：销量明星看似帮助商家提高转化，实则加剧top商家之间的二次竞争，增加top商家推广成本；

第二：类目转化是一定的，你流量明星的点击率和转化率变好，别的数据就会变差。
对于类目而言这是一个0和游戏，加剧了内部二次付费竞争。

第三：因为优质产出坑位减少，小商家想要获得更多的点击率和转化率也会变得更加困难。
特别是小类目，类目优质流量有限，第1和第11位固定优质坑位被top商家占据，很大一部分优质买家流量被这坑位拿走，剩下给底层卖家的真实成交流量还有多少呢？

鄙人对销量明星的一点小看法，当然销量明星功能也有很多积极的提升作用，如果你有什么不同意见或者看法可以在评论区留言，我会一一回复。

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