3月14日消息，中通快递发布了2018年第四季度及全年业绩表示，2018年全年，中通营业收入176.04亿元，同比增长34.8%。主营业务快递服务收入为154亿元，增长26.5%。其中，第四季度营业收入为56.28亿元，同比增长29.9%;主营业务快递服务49.6亿元，增长29.4%。

　　业绩报告显示，集团2018年第四季度净利润为12.79亿元，调整后净利润为12.90亿元，较上年同期12.65亿元同比增长1.9%。由于2017年同期净利润含全年一次性返税，扣除此影响，调整后净利润同比增长20.5%。

　　2018年全年净利润则为43.88亿元，对比2017年的全年净利润31.59亿元同比增长38.9%;调整后净利润42.01亿元，同比增长30.1%。2018全年，中通业务量达85.2亿件。在成本消耗方面，2018年中通全年营业成本同比增长40.5%至122.40亿元;全年运输成本57.58亿元，同比增长20.0%。同时，其全年单票收入也出现了下滑。

　　就中通快递的发展而言，在其坚持不懈的追赶下，集团的市场份额正在逐年上升中，甚至已经反超其他通达系企业并向行业龙头顺丰发起了挑战。据了解，在中通的2018年三季报中，该集团净利润已经达到31.09亿元，超过了顺丰同期的29.77亿元净利润。

　　同时，中通快递第三季度单季度净利润也达到了10亿元，远超顺丰的7亿净利润，这也是顺丰的单季度利润首次被同行业公司超越。据顺丰发布了2018年业绩报告显示，其全年净利润为45.56亿元，比上年同期下滑4.57%。与中通年利润一对比，两者差距已不甚明显。

　　不过，对于中通来说其也不能掉以轻心。虽然公司暂时尚处于领先位置，但圆通、申通以及韵达等都在持续发力中，众企业之间的差距也在逐步缩小。就拿上市最晚的韵达来说，就已经实现了2018年利润总额达34.94亿元。并且，如今申通也已被纳入阿里巴巴物流生态版图，作为同属于阿里系的同性质快递企业，“四通”的竞争无疑会进一步加剧。

　　此外，在企业自身的发展提升上，中通也还有诸多功课要做。本月12日，就有一则“中通快递车停在高速路上，有人将车上包裹扔向公路外侧”的视频在网上引起广泛关注。视频显示，一辆印有“ZTO中通快递”字样的厢式货车停在高速公路上，有多名人员将车上的包裹卸下，并扔向公路外侧。

　　与此同时，地面上则停着两辆厢式货车，有人正在往车上装载滚落下来的包裹。对此，中通快递官方则回应称，官方在核实了解完网传视频内容的具体情况后，将对此进行严肃处理。

　　事实上，这也不是中通首次受到舆论谴责。在2018年间，中通还曾出现过两则闹得沸沸扬扬的负面消息，一为快递员性侵女客户事件，还有一个则为“双十一”期间的暴力分拣事件。

　　上月，山东省泰安市邮政管理局也以违反《快递服务》国家标准，严重侵害消费者合法权益的原因，对泰安中通作出了罚款人民币壹万元的行政处罚。在这个各行各业都在谋求质量服务促发展的今天，中通的末端管控再不跟上的话，其发展之路势必将受到严重阻碍。