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    【直通车】【深度剖析】听雨带你解决直通车难点问题
    发表于 时间:2019-2-26 17:48:25  查看:1389 次  回复:2 次  复制链接
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    【深度剖析】听雨带你解决直通车难点问题

    大家好 有段时间没做分享了 今天小雨忙完工作写点心得体会。

    作为一个电商从业者,来到也有几年的时间了 从开始的默默潜水学习,到后来自己也尝试着做一些自己的实操分享,有感大佬多的同时也发现萌新数量也不少。 很多朋友和我聊天说直通车太难做了,烧钱像流水。

    直通车烧钱这点我认同,直通车确实是个花钱利器,不仅花钱快 还上瘾。。不过要说直通车有多难,这点我不是很认同,其实直通车难不难更多的是依附于产品,做直通车对于很多人而言,你缺的不是技术,只是一个成功的经验。

    我们说直通车难,大家觉得难在哪里?在我看来直通车的核心就两点:

    1,花最少的钱买最多的流量

    2,有限的流量追求最大的产出

    总结一下,不就是PPC和转化率这两个概念么。

    那么我们就针对性的来聊一聊这两个问题

    PPC问题

    我们都知道决定PPC的因素有很多,例如:图片点击率 关键词相关性,关键词数量 投放区域 关键词市场容量,买家体验等等。

    这么多因素,对于新人来讲真的头大 但是每一个因素在对于PPC的优化上面都会占自己的比重,这里面我可以很负责任的告诉大家,点击率这一个因素至少能占百分80以上的比重,简单的说我们在经验不够丰富的时候 只需要做好点击率这一个点 你的直通车至少就能得80分。

    那么怎么做好点击率?无非测图 选词 人群这些地方的优化,但是我们有没有考虑过这样优化的目的核心是什么 我们不应该只是单纯为了点击率而优化,我们的核心应该是流量。

    我不知道大家有没有过这样的经历 直通车新计划测图 点击率都不理想 然后就跑去把别人同款的或者是同类型产品的图片(还是那种单品直通车流量很大的同行),甚至是自己另外一个店铺点击率很高的图片拿过来上车,本以为这下点击率该没问题了吧 结果分分钟打脸 点击率同样的惨不忍睹。很多人一脸懵逼,不知道是什么原因。

    其实道理很简单 就是流量匹配的问题,也可以简单的说是标签的问题。

    其实很多新车并不是说我图片点击率不好 我人群开的不对,或者是关键词没选对 甚至是关键词展现位置靠后 都不是这些问题,只是简单的一句话淘宝对你的产品不够了解。

    给大家看几张图

    这是一个24号推的新计划 大家可以看到第一天的点击率只有4点多,第二天是7点多 今天是10点多。我截取这几张图的目的是想告诉大家我的优化调整思路 怎么样让淘宝尽快的给我们计划匹配上精准的流量。

    首先测图这个环节根据你具体做什么产品来定 基本上如果是标品类的 我图片都很少测,服饰类的是必须测,测图的目的更多的只是找点击率相对好的,而不是一定要点击率达标的图片。标品类一般图片差别不大,和同行比起来共同点太多 只需要流量精准度高就行。

    其次人群方面 开车前期我们最好就开始添加人群,目的很简单,就是尽快知道哪些人群流量更精准,更适合我们的产品。新车开上几天时间 有经验的话一两天都行,视你自己给计划的流量大小来决定 如果某些人群点击率明显很差 直接关掉。

    最后关键词方面 开车前我们一般选择20个左右的关键词,调整时间和人群差不多 对于计划里面展现量大 但是点击率明显偏低(什么叫明显偏低,这里我举个例子可能大家更好理解一点,比如我推一款产品 计划其他展现量大的关键词点击率开始都是2点多 但是某个词展现量很大 点击率可能只有1不到)的关键词我一般直接删除 其实并不是我不准备要这些关键词 而是计划前期不需要这种词,因为这种词有这样的表现 只能说明这个词开始匹配到的流量很垃圾 。 但是这种词可能本身是很适合我们的产品,只是在产品初期 淘宝没有给到精准的流量 等计划点击率起来,并且稳定以后我们再把这些词加回计划 你会发现这些词点击率同样很高。

    我们以上的操作核心目的是为了在计划初期 淘宝不是足够了解我们产品的时候,我们人为的尽量控制流量的精准度,也是尽快的给产品打上合适的标签,后面点击率肯定会有提升 只是我们最终点击率相比前期能够提升多少和提升的速度这个不是一个确定的因素 正常情况下不会超过一周时间 如果一周过去点击率还是不行 那么个人建议换产品或者是换计划。

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    转化问题

    转化问题我们分为两个点考虑

    1,直通车流量问题

    2,产品竞争力问题

    (1) 首先我先给大家定一个基调,一般来讲我们直通车转化都是略低于或者是持平手淘流量转化。如果说你的直通车转化长期明显高于手淘流量转化,那说明一个问题你肯定为了直通车的转化牺牲掉了很多拿流量的机会 你的PPC势必处于你能力内的一个偏高值。也许你的投产会好看一点 但是我们要知道做直通车的目的都不是为了靠直通车赚钱 应该是为了带动免费流量的增长 要想带动免费流量 直通车方面应该是量和率的一个平衡,而不是单纯为了流量去牺牲转化率 或者说为了转化牺牲拿到更多流量的机会。

    如果说我们直通车转化比手淘流量低很多,这个时候我们就需要对流量的精准度做分析 我建议大家在经济情况允许的前提下都订购一个流量纵横

    这里顺便也帮大家回答了你们经常问到的问题 关键词是精准匹配好一点 还是广泛匹配好 原则上广泛匹配拿流量能力肯定更强 但是最终还是看直通车的进店词 如果进店词牛头不对马嘴的话肯定要采用精准匹配。

    (2)

    上面我们说了直通车转化问题,下面我们聊一聊如果我们产品整体转化都比较差这么办?

    这里已经脱离开直通车范围 而是说这款产品不管是直通车还是免费流量转化都偏低,这种情况下我们更多考虑的问题是竞争力,如果说是非标品类的产品 例如服装,鞋子 箱包一类 这种我们应该着重考虑考虑两点:

    1,是不是产品款式不受喜欢

    2,店铺基础能不能撑起我们的客单价

    如果说是偏标品类的产品,例如我刚才截图的水平仪,或者是一些像化妆品 球类用品 这些 尤其是同款比较多的产品, 这种情况你应该着重考虑自己的销量基础和价格。

    我经常喜欢说,你店铺要基础没基础 产品要销量没销量 价格还死贵死贵的 你转化凭什么能高。都不知道你哪里来的迷之自信。

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    好了,今天就侃到这里 内容不多 但是也需要慢慢消化 对大神来讲可能也就那么一回事 对小白而言 可能就是干货了,还是希望对更多的人有帮助咯。




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    发表于2019-3-1 10:48:55 发短消息 第2楼
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    尼玛我以为是干货,卧槽,真的是干货!!
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    发表于2019-2-26 18:11:27 发短消息 第1楼
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    可查网店流量与权重
    很好,很强大
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