众所周知，俄罗斯和巴西这两个国家商机都很大，但为什么俄罗斯海外仓有将近10家，巴西仓却几乎没有？

巴西海外仓为什么这么难？
巴西商场作为从前速卖通在全球出口前三大商场 ，但是因为反常的清关、头疼的物流和搞怪的税金等让许多卖家望而生畏，让我国卖家们分分钟心碎。

1、反常的清关

巴西是全球最难清关的国家之一，除航空小包裹外的全部包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL能够说必查，而且要供给收件的VAT挂号号。

巴西海关规则，全部寄给当地私人的物品，相同的货品数量不能超越3PCS，不然海关将回绝清关而直接组织货件退回发货地(退件前不会有任何告诉)，所发作的全部运费均由发货人承当。

相同的产品数量假如超越3PCS，只能寄给公司，不能寄给个人，而且须以正式清关的形式进口。如货件需正式清关，则收件人有必要在当地海关有存案挂号，但目前巴西只要圣保罗的VCP和GRU两个口岸能够办理正式清关手续。

2、头疼的物流

巴西内陆运送本钱很高，成倍于国际运送的本钱。在产品“最终一公里”的投递过程中，巴西的本地运送和同城快递还需到巴西邮政的邮局去排队处理，费用贵重且投递时间长不说，错投丢掉的状况还常常发作。

巴西邮政一家独大，尽管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快递公司的补充，但总体来说仍是价格贵、效劳差、功率低、过错多。

巴西同城也并没有正规的快递公司，尽管某些摩托车骑手实践进行着一些文件物品的同城收发，但都没有构成规划、产业。

3、搞怪的税金

大约地球人都知道，巴西海关特色有三，功率低、流程繁琐、不透明。OK，这些都忍了，但稍不留意还非常简单引来高额罚金。

寄往巴西的包裹不管价值和分量多少，当地海关都要征收关税。

不完全统计，巴西的税率在95%~100%，而且不能低申报，低申报会重新估值。

4、习惯性停工

在欧洲尽管偶然会有停工状况，但一般比较少，持续时间短。但在巴西，海关、码头工人、卡车司机停工现已习以为常，而且停工时间还很长。

5、糟糕的治安

需求留意的是，自2010年起，圣保罗、里约热内卢的社会治安状况逐渐令人堪忧，抢盗的事情层出不穷。本地的警方不行严，本土库房职工的本质也误差。在巴西树立海外仓就得非常留意安全问题，监控以及录像必不可少。

为什么要迎难而上？
巴西作为新式商场，物流很难做，但这既是应战也是机会，谁能首先谁攻下这座城池，谁将占有天然优势。

1、商场潜力大

巴西有2亿多的人口，2016年人均网购金额约109.2美元，其国内生产总值位居南美洲榜首、国际第六。巴西有2亿多人口,购买力强的中产阶级群体所占比重为58%，而且分期付款购物和移动电商开展很快，越来越多的卖家进入巴西商场，乃至有的上市卖家把巴西作为榜首商场。

2、竞争对手少

2018海外仓调研显现，大多的海外仓都散布在欧洲、美国、东亚，巴西的电商商场和俄罗斯相似，但俄罗斯海外仓有将近10家，而巴西的海外仓基本没有，能够说是一片纯洁的蓝海。

3、抢先亚马逊

亚马逊在巴西布局现已多年了，前段时间亚马逊出bug，还有部分卖家在后台发现了巴西站的影子。估计下一年，亚马逊巴西站将正式敞开出来，海外仓效劳商假如能在巴西FBA落地之前抢占商场，并构成一定的优势，将获取的盈利不可估量。

所以，你们预备好了吗？远成达FBA头程认为是时分打破阻止挺进巴西商场了！

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