大家好，我是灯鱼

最近有很多的卖家朋友和问我关于直通车的问题，为了方便起见，在这里专门发一段语音说一下这个话题。

首先我简单的说一下我的基本情况，我是80年的，08年开始做淘宝的，自己做的时候因为开店比较多，淘宝又不能重复铺货，发现的话是会被关店的，5年前我就被关了一个4钻的店铺。
所以用各个店铺尝试代理不同的类目，比如手机，食品，服装等等。
几年前卖掉的皇冠店都有好几个，大家别以为皇冠店就好做哦，很多方面还不如新店呢，新店还有扶持。
皇冠没啥用。
只是自我感觉不错而已，很多买家是不会因为你有一个冠，就选择买你的产品。

我最长时间的还是在做女包，总共做了6年，当时是赚了不少的钱，人也开始膨胀了，自信的认为我在淘宝上无所不能了，因为我在淘宝直通车上投入了大量的精力和财力，对直通车掌握的非常熟悉，自以为我掌握了一个赚钱法宝，就是淘宝直通车，所以无论什么商品，我都能靠直通车卖出去，哪怕是垃圾，我都能卖掉，而且卖的很好。
所以我要大干，着手做天猫，请了一大堆人，美工，客服，租了大仓库和办公室。
跑到广州去定做了几十万的货。
回来后一天投入5000的车费，结果是很悲壮，经历了人生第一次失败，那次失败后，我得了抑郁症，差点跳楼，后来得益于佛法的教化，让我恢复了健康，所以在这里告诉大家，我是佛教徒。
有佛法的问题咱们也可以探讨，比如：观自在菩萨，行深般若波罗密多时，照见五蕴皆空，.........，这些是什么意思？
这里不多说这个问题。

为了总结失败的原因，我是冥思苦想了好些时间，也请教了很多淘宝大卖家，甚至是线下上亿的大老板，最后得出结论，绝大部分原因是在战略上，剩下的部分在自我膨胀上。
蛮有信心的把产品定位于中老年人包包，价格在200元左右的真皮包。
现在想起来，觉得自己完全是一个大傻逼，多少中老年人会在淘宝上买包包？
就算儿女代购，也太少了吧。

后来由于做淘宝时间长了，各个环节都非常熟悉了，被邀请做了淘宝讲师，做讲师期间为很多卖家服务，就接触到了更多的类目。
大家在淘宝大学搜索灯蚁，能搜索到我的课程，不过很少，因为钱不多，规矩到是挺多的，做PPT也麻烦，还得准备大量的图，还不如在喜马拉雅上免费的聊，随意的聊。
因为佛法讲：法布施得智慧。
在这里分享经验也叫法布施哦~至少我能赚到智慧吧。

我想，人要经历过成功，也经历过失败，才有资格为别人讲心得。
只经历过成功的人是站着说话不腰疼，你不跟着上他的节奏会骂你懦弱。
但这种人总有失败的那一天。
只经历过失败的人，估计也没脸在这里分享所谓的心得。
易经说：一阴一阳之谓道，也是同样的道理。

好，废话了半天，进入正题，关于我对淘宝直通车的心得，认同不认同在你，说不说在我。

首先说，第一个话题。

咱们为什么要开直通车。
两个理由。

第一个理由是给淘宝投资钱。

让淘宝的股东有钱赚，那淘宝给到你的回报就是在自然流量上的导入。
也就是说，只要开了直通车，自然搜索流量也会增加。
很简单，你让淘宝赚钱，淘宝也希望让你赚钱，反过来说，你不愿意投资直通车（当然，钻展和硬广也是一样）。
那淘宝系统对你的态度也是可有可无的。
有你不多，无你不少。
因为你对淘宝来说，作用不大，哪怕你的产品卖的再好。

第二个理由是给自己增加流量

大家都知道，要想在淘宝上赚钱，前提一定是要有流量，流量要分免费的和付费的，当你免费的流量遇见瓶颈或者是没有免费流量的时候，别指望修改一下标题或者换一张图片就可以流量大增，现在是大数据时代，很多所谓的运营技术已经逐步的被大数据取代了，这个时候你可以靠网红或者名人的拉动，或者是其他广告方式拉动，但对我来说，最简单的办法也是最有效的办法就是靠直通车，直通车是寻找属于自己的精准关键词，然后产生转化，达到整店盈利的目的。
点击了才扣费，不点击不扣费。
现在钻展也改为点击扣费了，可想而知，点击扣费是最公平的竞争方式。

第二个话题：开好直通车的两个关键因素

第一是产品优势

产品优势这个问题可不是说产品质量好那么简单哦。
质量再好，人家买家看不到实物，只看见图片，有什么用？
所以说产品的好坏，还涉及到你的供应链问题，也就是说产品成本问题，对于大卖家来说还有供应时效问题。
其他的问题就太多了，比如关于产品切入点的问题，换季切入时间点，包装切入，行业切入，款式切入，视觉切入，类目切入，产品创新切入，细分化市场切入等等，等等！
每一个切入点都是产品优势哦。
这里面每一点都大有文章的，可不是那么简单。

第二是技术优势

我这边能提供到的也就只有技术优势。
我现在手里也托管了好些家直通车，有卖纸巾的，卖土特产的，卖肉制品的，卖女装的等等，有的还是类目第一，多的时候每天烧出几千元。
少的也有每天烧几十元的。
产出比最高的时候达到1:30.低的时候也是1:3以上。
你可以加我微信，随时可以截图给你看看别家的数据。
但我不会告诉你具体是哪家。
也不会告诉你具体卖的什么产品。
只会告诉你大的类目。
因为这涉及到商业机密问题。

总结一下以上两点，总体来说，开好直通车，产品优势占一半，技术优势只占一半。

第三个话题，关于直通车的操作方法

直通车操作方法太多太多了，大家在网上随便都能搜索到一大把文章。
讲直通车的讲师也是大把大把的。
每个人的方法都不一样。
因为这里面涉及到的问题很多，比如点击单价、质量得分、关键词精准度，匹配方式、定向推广，分时推广，搜索人群，投放平台等等，但归根结底来说，无非就是产出率问题，也就是说比如投入1000元，那么产出了多少钱。

曾经有一个朋友，给一家电商公司做运营。
他告诉我，他开车的方法是，首先选几个行业大词或者是自认为的精准词，然后长时间的猛投钱，不管出价多少，总之要排到第一名，先赚质量得分来提高直通车账户权重。
最后砸进去10万以后，终于盈利了。
我心说你这个太不负责任了吧，万一要是没有砸起来怎么办？
不过我估计他的想法是没有砸起来就辞职好了。
声明一下，我也不是说他这个方法不对，针对于有实力的大卖家来说，他这个方法也许是个快速起步的好办法。
比如那些集团公司成立的电商部，人家不缺钱，只需要你帮他快速赚名气，快速的提高销量。
这个小卖家不能比。

我开车的原则是响应邓小平同志的号召，摸着石头过河。
因为我是属于草根，用自己的钱去实战出来的经验，只出钱，不进钱哪个滋味我是经历过的。
所以我会循序渐进的，根据产出比的情况，来控制直通车。
直通车产出比正常的情况下也许我每天只关注一次，如果不正常，或者是新上车的店铺，我也许一天调整10次。

你既然是要我托管直通车，一定是你用自己的学到的什么提高质量得分啊，选择所谓的精准词啊。
这些办法办法达不到效果了，才会要我来操作，既然要我来操作，那么你应该绝对的信任。
不要用你的固有思维来衡量我的方法对与不对，给我时间，咱们以成绩说话。
初级掌柜注重每日用了多少车费；中级掌柜注重关键词得分和精准度；高级掌柜只注重产出比。
如你是初级或中级水平，请你自己开车，本人只服务高级客户。

第四个话题

关于直通车效果的，时效问题

也就是说多长时间，能达到什么效果，这是大家关心的问题，但这个问题我不会给大家保证，运营过好几十家店铺的直通车，有见效快的，有见效慢的，也有不见效的。
快的1个星期就能看见产出比的增长；慢的也有1个月才看见增长的。
根据产品竞争力而定，对于不见效的，基本上1个月就能测试出来，如果我测试出来你的产品开直通车没有效果，那我可以断定你整个店铺必然死亡。
说白了，就是你的战略问题。
整体的思路叫战略，对淘宝来说，供应链，产品切入点、产品定价这些就叫战略，而所有的推广，标题的关键词，客户服务、美工等等。
都属于战术问题，那么对于直通车来讲，产出比就是战略问题，里面的关键词、质量得分，推广平台、推广时段等，都属于战术问题。
战略也可以叫做“道”，战术叫做“术”。
古人说：有道无术术尚可求，有术无道止于术。
这句话大家可以好好的理解下。

如果你着急忙慌要产出，那我建议你去投硬广好了，直通车相当于中药，硬广相当于西药，中药是靠慢慢调养的。

如果你非要我先给你保证多长时间，达到什么效果，也可以，那你先付我双倍的服务费，我给你承诺多少时间产出比达到多少，达不到承诺，我全额退款。

第五个话题

关于投入与产出

也就是说应该投入多少钱一天，或者一个月，应该产出多少钱？
这个是根据个人的实力，有给我50一天的，有给我1万一天的，不管你给我多少费用，我只需要累积点击量，也就是说投入越多见效越快，投入越少见效越慢，由你决定选择快慢问题。
建议是根据个人情况而定，有些事慌不得。
但对于小卖家而言。
前期测试预算200元一天为适中。

这里给大家说一个大概标准，直通车开到后期，产出比1:2及格，这个时候你整店利润基本和开支持平；1:3良好-这个时候你的店铺可以盈利了，1比4优秀，1比4以上都属于优质账户。
这些都是盈利的店铺，我目前服务的店铺，有达到1比10的。

第六个话题

直通车算账模式的问题

淘宝卖家算账模式一定要算整店的产出金额，而不是单独算直通车的产出金额，打个比方说：你整店一天产出1万，利润30%，也就是利润3000，而你投入车费1天1000, 1分钱也没有产出，如果你这个时候选择停止投入直通车，那我敢保证，你的整店营业额会随之下滑，逐步下滑到没有销量。
道理很简单，淘宝没有赚到你的钱，就会分解你的流量，分给那些有投入并且和你同级的卖家。

如果你需要我的服务，那我需要先知道你的各种数据情况，我认为能上车，再继续谈，如果我认为不能上车，那我也不会接你这笔业务，因为佛法讲打妄语会遭十种罪。

好，要说就暂时这么多了，再说一次，我的微信号：136371870