互联网是一个生态圈，里面有各种行业，我们不能简简单单的就把互联网当做行业来看。

【亿邦动力网讯】11月17日，有网友向亿邦动力网反映，淘宝商城光棍节前后反差巨大，“如果要是问我对这次商城的五折活动的看法，只能说过去我给它打8分，现在勉强只给3分。”

某淘品牌男装棉服11月11日、12日、16日价格对比 (亿邦动力网配图)

据了解，该网友在店铺中购买的商品“五折后”的价格与目前“七折”后相差微乎其微。该网友告诉亿邦动力网，该淘品牌男装某款棉衣原价310元，光棍节“五折”消费的155元成交记录已被改为310元，而目前“七折”后仅售166元。

为此，亿邦动力网采访了该店铺。其客服人员称，“七折”是在吊牌价的基础上打了七折，“五折”也是同样的道理，而11日成交的价格被标为310属于企业行为。

有知情人士向亿邦动力网透露，对于线上卖东西而言根本不存在所谓的“吊牌价”，而目前这种价格更改的行为只有淘宝商城店可以行使，普通C店没有权限。“也就是说，目前在淘宝商城购物的风险相当大。或许你会认为你今天买的价格比别人过去购买的价格低上一半，但这些过去的‘成交价’的真实数字说不定只是原价的三分之一，所以说你还是吃亏了。”

某淘品牌旗舰店客服发货回复 (亿邦动力网配图)

同时，另一位买家称，其货品已被“保证”在十五天内发货，这与自己的预期的相差太大，并且收取了10元运费。“我的货到现在还没发呢，我估计两周开外都不会收到。”

淘小二解释运费险含义(亿邦动力网配图)

同样，运费险的部分也出现了部分质疑的声音。有买家告诉亿邦动力网，退货的情况大部分是产品质量有问题，而这种情况一般是商家承担运费。至于换货的话，一般就是尺码的问题了，多半是消费者承担。而当前运费险的解释是“保险公司承担退货时的运费”，这就将退货运费转嫁到了消费者头上，换货运费也依旧是消费者自掏腰包。

亿邦动力网特约评论员，中国电子商务协会高级专家庄帅表示，“对于平台性质的B2C来说，供应链管理更多是约束和规范入驻的商家。淘宝商城在进行大规模促销之前，需要制定更严格的规范来约束商家的行为，对于店铺也要有一定的考核机制，如价格投诉，并将这个作为未来促销合作的参考指数之一。”

庄帅认为，“互联网是一个生态圈，里面有各种行业，我们不能简简单单的就把互联网当做行业来看。现在圈内的垄断已经形成，不是有人说腾讯不可能全行业垄断吗，那意思就说，腾讯IM垄断、百度搜索垄断、淘宝电子商务垄断、360杀毒垄断……而正是这些垄断的局面必然会造成消费者利益受到一些侵害的现象。”(编辑：舒小畅)