一直似乎八杆子打不着的淘宝和携程，两者之间的PK也正是拉开帷幕。

（亿邦动力网讯）公元2010年8月23日，国内最大的B2C网站淘宝网宣布进军在线旅游市场，这是距Bing花重金开发旅游搜索，Google收购ITA宣布进军在线旅游市场之后互联网又一个重量级的玩家盯上了这块肥肉。国内的在线旅游最早诞生了携程和elong两个上市公司之后到今天又再一次要成为热点。

其实不用淘宝宣布，已经有无数的店长在淘宝网上销售酒店，机票，景点门票，车船票，线路等一切您在旅游途中所需要的各种服务和产品了，只是这一次，淘宝又抢在了拍拍、易趣和有啊的前面。戴炳锋我一直认为，拍拍、易趣和有啊要想抢占淘宝的市场份额，在线旅游是最佳的切入点，现在淘宝又一次抢占先机，当然机会还是有的，这留着下次探讨。本文我们先说下淘宝和携程的PK.淘宝首先选择的是最简单也是需求量最大，最容易冲营业额的国内机票作为突破口，其平台在5月份上线到8月份是运营期间，据统计每日的机票出票量已经达到1万张，平均8.6秒就会售出一张机票。这么短的时间就突破日一万张的机票量非同小可，于是，就在淘宝正式宣布进军在线旅游市场并公布相关数据的第二天，国内最大的在线旅游网站携程网针对此数据特别的向网易科技发来声明进行回应。整个声明分5点，看完无非要突出携程自身纯正的血统和淘宝依靠的蚂蚁雄兵，最后也针锋相对的给出了携程平均每秒就出一张票的数据，言下之意，携程和淘宝比起来，无论质量、服务还是数量，淘宝都还不知对手。

可是，要真的不是对手，携程何必如此大动干戈专门发一个声明，要知道淘宝8.6秒出一张票是只是运营3个月的成绩，也就难怪淘宝旅行平台负责人吹雪表示，到今年年底，淘宝旅行出票量能达到携程在线出票量的1.5倍，成为国内最大的机票在线销售平台。

长期以来，携程一家独大，占据国内市场份额都超过50%，比第二名elong高出数倍，一直也没有一家有足够实力的竞争对手与之抗衡，直到今天淘宝高调的加入。一直似乎八杆子打不着的淘宝和携程，两者之间的PK也正是拉开帷幕。两雄之争，谁将得利，老戴我浅析一二抛砖引玉。

1、各大航空公司。淘宝的加入，其实最开心的真实莫过于国内紧巴巴的航空公司了，还记得在2009年两会期间，东航董事长刘绍勇称“不想总为携程打工”这心里话，就可以知道航空公司表面光鲜，实际是命门掌握在携程手中。携程的出票量决定了你的航班上座率，上座率决定了航班是否能盈利。

于是，携程挟用户令各航空公司，给携程优惠的折扣，充裕的机位，随着携程的出票量越来越大，其要求的折扣和佣金也越来越多，渐渐地航空公司发现携程就是养喂不饱狼，而航空公司沦落为不得不为携程打工的打工者，携程卖完票收完钱就完事，剩下的服务则都得由航空公司来履行。

航空公司为摆脱这样的状况，也尝试了很多方式，比如开通预订热线，构建在线直销平台，培养大的机票代理商，但俗话说术业有专攻，尤其航空公司这样的国有企业，想在狼性十足和精英如云的在线旅游上有所作为，难于上青天。

淘宝高调的加入，让航空公司多了一个强有力的销售渠道，而且这个销售渠道是建立在2亿用户的基础之上的，更为重要的是在这个销售渠道中活跃着成千上万的大小机票代理商，这正是航空公司所乐于见到的，机票的销售不会垄断在一家公司手中，而是分散到众多代理商，只有这样，航空公司才能重新掌握定价权。

2、消费者。携程宣称自己是正统，专业的机票代理，有很好的售前和售后服务，实际上，机票卖出去之后，所有的服务都是航空公司承担，晚点了，携程也无可奈何。当航空公司提供的服务一样的时候，只要是正规的机票代理，选择哪个其实没有太大的区别。携程拥有巨大的机票采购量，从市场的角度来看，一定能从航空公司那获得很好的价格折扣，但是这些折扣并没有让消费者充分享受到，只是提高了携程的单票利润率。这一点从携程的财务报表中可窥一斑。更加郁闷的是，航空公司还不敢不给携程好的折扣，携程为了维持其利润，甚至还可以要求航空公司不能给其他代理商一样的折扣。当前的状况就是消费者的确从携程那获得了便利的服务，但还没有足够的价格实惠。而淘宝的加入，至少可以让航空公司将真正优惠的折扣价让消费这享受到。以后我们预订机票不会再是要么找携程，要么找elong，而是可以去淘宝比较比较价格然后再决定了。

3、机票代理。淘宝占据了国内B2C市场超过80%的市场份额，拥有超过2亿的用户，未来还可能继续增长。淘宝宣布进军在线旅游市场，并为广大的机票代理商和旅行社提供了一个强大的销售平台，拥有这个平台，有一定实力的机票代理商甚至可以和携程一争高低。这样的竞争不仅可以提高整个在线旅游的服务水平，更可以扩大在线旅游的市场规模。未来，在淘宝平台上出现与携程抗衡的若干家机票预订大户那是非常有可能的。