陈俊良：大家好，我是腾讯智慧零售的陈俊良，我现在主要是负责整个智慧零售的数据中台产品的建设部分，也是有数产品的负责人。

小贤：2021年，您觉得私域的最大增长点，或者说最大的机遇在哪？

陈俊良：2021年，是「私域元年」。上周我们也开了一个内部大会，在会上我们认为，在2020年整个私域生态有了非常大的发展，而且这个生态的发展和进步的每一个节点都在我们的计划中。

虽然经过了跨度比较大的发展，但是私域其实还处在早期阶段。所以，接下来的发展空间其实还非常非常大。

第一个机会点，就是2021年是一个「基建之年」。毕竟，一个业态想要真正发展好，肯定还是要把基础设施建设好，才能有爆发的可能。

对于私域来说，这个基础设施是指什么呢？

它是指一个“服务体系”，广义的讲是一个全域营销产品与服务体系的概念。包含但不限于：建站、分析、CDP、MA、及各公私域营销触点联动的工具与服务。

当然，现在这个体系已经有很多工具类的创业公司在做了，而且在功能方面，大家也已经做的蛮好了。但是，目前还缺乏一个完整的产品体系，把这些功能给串起来，形成一个完备的、体系化的东西。

能做好这个完整的产品体系、串联单点的方案，我见的不多，甚至我们自己现在也没有做得很好，所以，这是我看到的比较大的机会点。

第二个机会点，是对于商家而言的。在这个阶段，我建议大家，一定要多“修炼内功”，也就是继续夯实「四力」：

产品力、商品力、运营力、组织力。

其实这个「四力」的概念，我们去年就提出过，这里我可以简单复述一下：

第一个是产品力，就是无论是线上品牌还是线下品牌，都要继续提升品牌的数字化经营程度，精进自主平台和工具的能力。

第二个是商品力，就是要求商家提高精细化运营商品的能力，再具体一点说，就是行业发展方向的洞察，以及打造爆品的洞察等等。

第三个是运营力，这个主要是考验我们的精细化运营能力。比如，如何基于现有的数字化运营工具，对“人货场”这三方面做更精细的运营？

最后一个，就是组织力。

刚刚我们说的那三个“力”，都是关于日常的生意经营，而组织力这部分会涉及到更内部的东西，比如商家各个职能部门之间的联动，比如组织架构的优化等等。

这个说起来可能比较难想象，我来举个例子。比如，现在你想做私域，那么你的线上线下各个部门，肯定需要进行更加更加紧密的配合。

那么，在配合的过程中，就会出现许多细节问题，比如KPI怎么制定？SOP如何调整？整件事情由哪个部门来牵头？这些都是需要同步调整的。

宝岛眼镜组织架构图 图源公众号@腾讯智慧零售

最后，我想说的是，在做私域建设的时候，人才储备是非常重要的。因为，所有事情做到最后，你会发现绕不开的一个因素是「人」。

就像小贤刚刚一直讲的，现在在私域这个行业里，是非常非常缺运营的。

在我们的客户和合作伙伴里，我见过一些很优秀的运营，但这些人的数量非常少，可以说，业内能把私域逻辑玩好的运营是很稀缺的。

所以，这也是我想说的最后一个机遇，也就是对于“人”的教育和培训，帮助大家做知识储备、技能储备，提炼、沉淀和总结行业方法论并输出，都是很有市场的。

小贤：刚刚您这边也有聊到「组织力」，也就是各个部门之间的联动。最近，我们在和客户们接触的时候，他们经常会有一个问题，就是私域团队应该放在“市场”，还是“运营”呢？

陈俊良：根据我的观察，其实私域做的比较好的企业，基本都会“混搭”出一个“新生物种”来做私域。

他们会整合已有的各个链条资源，再根据资源和需求，颠覆很多原有的玩法和规则，原来的组织架构，甚至是原来的管理制度。

因为，如果是沿用原先的传统组织架构成立一个部门，很难把现有资源利用到极致。

所以，最好是用自上而下的方式构建一个“新物种”，比如说成立一个「私域联合委员会」，然后它可以专门做跨部门联动和资源整合。

但是，想做好这件事情是很难的。不过，我见过的私域做的比较成功的案例，都是管理层直接推动去做的。

毕竟，不同部门的职能、分工边界和利益点都是不一致的，如果缺乏一个统一的领导，就会变得非常难协调。

小贤：您这里有没有一些比较有趣的私域案例，可以跟我们小伙伴来分享一下呢？

陈俊良：有趣的案例的话，去年我们也讲了很多，大家感兴趣的话，可以去「腾讯智慧零售」和「智慧零售观察」公众号上去看，最新的方法论以及有趣的案例基本都在这里了。

同时，我们的「智慧零售学院」（点击蓝字可查看）也已经上线了，到时候会给到大家很多的案例复盘、使用心得，包括我们产品的体系化使用教程，比如有数之类的。

其实，只要大家能把这些工具用好了，就足以把自己的“段位”提高蛮多的了。

后续，我们也会对课程做不断更新，甚至会陆续推出有关私域运营的考试和认证，帮助大家把私域知识体系更好的搭建起来。

小贤：腾讯智慧零售和私域运营工具（企微、小程序、公众号等）之间的区别是什么？咱们在内部的定位是怎样的呢？

陈俊良：智慧零售的任务，是要去培养私域生态，帮助它变得越来越繁荣、越来越好。

这样说可能会比较虚，具体来说，我们要做什么样的事情呢？

第一，不断传递私域运营的知识。比如“私域”这个去中心化的理念，以及我们玩法的进阶，帮助大家把你的人货场都做好。

第二，帮大家做好基础设施的平台和工具。

现在的私域，就像一条正在建设中的商业街，大家都可以在这个商业街上的商铺做生意。我们智慧零售就是这个商业街上的物业，帮你把配套的基础设施，比如水电煤卫生都管理好，让大家能更好的经营。

第三，我们也想帮这个业态培养一些新的人才，比如私域运营、工具搭建等方面的人才。

以上三点是我们「对外价值」。相应的，智慧零售也有自己的「对内价值」，就是“连接”。

其实，在整个腾讯集团内部，有很多不同的流量、数据工具、产品等等。因此，如何把这些东西连接起来，更好地帮助大家做运营，就成了一个很重要的命题。

比如，QQ的触点可不可以和微信连接起来？广告、直播、短视频、游戏等等产品形式，可不可以串联起来？它们能不能成为一个完整、有体系的东西？

「连接」，就是我们智慧零售扮演的重要角色，也是我们的历史使命。

小贤：好的，有学员提问了，在私域运营初期，怎样从0 到1 搭建去私域团队呢？

陈俊良：首先，你一定要按照我们刚刚提到的「四力」去审视一下自己的品牌，尤其是在「组织力」这块，一定要仔细审视。

如果一个品牌在组织架构上有很多问题的话，很难把私域做起来。

接下来，就要看一下自己的「产品力」。比如：

目前，品牌的数字化程度怎么样？

现在有没有小程序线上店？有的话，大概是什么规模？

现在的线上店在营销的过程中，存在哪些难以解决的问题？

有没有做过线上推广？有的话，数据反馈怎么样？

如果上面这些你都没有做到，那么你要先把它搭建好，因为这是基础性的东西。

接下来，你就可以盘一下「运营力」方面的内容了。比如：

现有私域触点有哪些？哪些是重点触点，它是自营的还是付费的？

从这些触点引流后，你是想直接转化呢？还是引流线下门店呢？还是引流线上呢？

如果是引流线上，那么是引导成为公众号粉丝呢，还是小程序会员呢？

……

想好这些细节问题之后，就可以去实操了。实操之后，再评估一下现在运营效果好不好，问题出在哪，未来可能在哪里出现瓶颈？

当你们做完了自我审视的工作之后，就可以去找一些合适的工具，帮助自己降本提效。

在这个阶段，可以多看一些别人的成功案例，看看别人是怎么把每一个触点做好的。

如果找不到合适的案例的话，可以看一下我们智慧零售的官网案例，同时，我们也有相应的能力，帮助品牌做一个完整的营销方案。

小贤：目前，智慧零售是有专门做方案的团队吗？

陈俊良：是的，我们也有不少这方面的合作伙伴了。

当然，想自己做的同学们，也可以去关注有数这个产品，它可以帮助品牌把多渠道数据接入同一个平台，并且做人货场的分析，提供给大家一个相对完整的营销链路。

小贤：对于运营同学，您这里有没有一些关于私域的学习和成长的建议呢？

陈俊良：其实，就从业年限来说，我也是一个私域新兵。之前，我做的是腾讯广告，它更多的是做公域的东西，做私域也就是最近一两年的事情。

所以对于私域，我也是在不断的学习中。在这里，我可以跟大家分享下我的学习心得啊。

首先，我最先学习的肯定是智慧零售内部的一些文档，以及我们公众号的过往分享。

当然，作为内部人员，我有一个“先天优势”，就是我可以和我们的一线运营同学更多的沟通，更快的收集到痛点。

对于外部的同学来说，你们要更关注官方的信息，这是非常重要的，是方向性的东西。比如，最近有没有什么新的私域触点？目前的私域数据是怎样开放的，可以怎么去玩?

其次，现在业内已经有一些品牌的私域现行崛起了，那就一定要多学习他们的案例。

像我的话，在腾讯智慧零售的「倍增计划」颁奖典礼，听了几个客户的私域复盘和分享，就是告诉大家他们是怎么从0 到1 ，又从1 做到100的。

俗话说的好，“它山之石，可以攻玉”，学习优秀的案例可以说是非常好的途径。

最后一点，就是去看看各个媒体的报道、总结和沉淀，我自己也经常会看。在这里，我也要感谢包括运营研究社在内的各家媒体，对我们进行的很多前瞻性报道，以及干货的输出，都是非常有用的，对于我们智慧零售来说，是一个很好的信息补充。

当然，最好的学习路径，还是“知行合一”，自己下场去做，在实践中学习。

小贤：目前，在有数这个产品的使用上，有没有一些成功的案例？

陈俊良：有的，我们的官网里都有在陆续沉淀了。在我们的「智慧零售学院」的课程里，也会穿插这些经典案例。

小贤：最后，我也有有一句话想跟大家做个分享，也算是给今天的直播做个总结。

私域这个方向绝对是前途一片光明，但是目前的道路还是比较曲折的，需要大家携手共建。未来，大家都会有非常好的回报和发展，但是我们一定要有足够的战略和耐心。

注：文/陈俊良，文章来源：运营研究社，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。