不少小程序商家都有这样的感受：如果说微信是一位“守望者”，只负责站在悬崖边，防止有人误入歧途；那支付宝就像是一位“引路人”，常常会明确地引导你前进的方向。

以商家普遍关心的用户留存为例，微信小程序只有“添加到我的小程序”一个设计，商家如果想在留存上作更多的文章，那就只能自己寻找开发力量；而支付宝小程序，单单在收藏一个环节，就开放有 “收藏前有礼”、“星标收藏”、“收藏后专享”等一系列官方组件。其中，收藏前有礼主打收藏，商家可以通过一定的权益引导用户收藏；收藏后专享则主打复访，用户在领取专享权益的同时可直接跳转小程序完成核销。商家可根据实际运营需求，随时调用。

日前，支付宝披露，截止1月28日，用户通过支付宝首页下拉入口进入小程序收藏的日人均打开次数为4次，次日复访率为65%。支付宝小程序整体收藏访问量同比上月增长20倍。

大盘数据获得指数级增长的同时，那些支付宝小程序收藏三件套的先行者们又有哪些收获呢？记者就此采访了多位支付宝小程序商家，通过他们的经验，来寻找支付宝小程序的运营关键。

估吗回收是一款专注手机、平板、笔记本电脑等数据产品回收的支付宝小程序，也是国内同业中第一家接入芝麻信用能力，开启“平台先付款，用户后发货”模式的信用回收平台。

平台负责人潜丹兵说，芝麻信用的接入，极大地消解了用户的顾虑，让我们的整体回收转化率提升超过五倍。正因为有了之前这样良好的合作经历，支付宝小程序收藏三件套刚推出来，我们就第一时间增设营销预算，通过现金红包来激励用户，活动结果最终远超我们的预期。

据潜丹兵透露，估吗回收上线收藏有礼活动的第二天，收藏量就增长了26倍。

在获得大量收藏用户之后，估吗回收还通过收藏后专享加价券的形式，刺激有二手手机交易意愿的用户下单，实现成交转化。活动复盘数据显示，十天活动下来，收藏三件套让估吗回收的用户收藏转化率从原先的千分之几提升至8-10%，成交订单提升近3倍。

专注即时同城快递的“UU跑腿”同样在第一时间发力收藏有礼和收藏后专享。

在UU跑腿看来，用户只有在遇到具体需求的时候才会打开小程序。顺着这个思路，UU跑腿产品负责人在支付宝小程序上设置了千人千面的收藏有礼类弹窗提醒，用户只要一进入UU跑腿小程序，就能即时收到平台提供的相对应的优惠权益，以吸引用户收藏、下单。

这个聪明的设置为UU跑腿带来了成批的转化。据UU跑腿产品负责人透露，上线收藏有礼一周来，UU跑腿的日收藏量增长了10倍，平均次日复访率提升60%，交易笔数从原来的平均每天几百单，直接提升到上千单、甚至几千单，而且其中新用户的首单订单占比还达到了60%。“收藏权益的卡券核销率达28%，也比平时活动的卡券核销率足足高出4倍多”。

在大宗商品交易上，支付宝小程序收藏三件套同样表现亮眼。

汽车报价是老牌汽车资讯网站太平洋汽车网旗下的一款的支付宝小程序，专注汽车询价、保养等车后服务。太平洋汽车网认为，这部分业务相对低频，不会因为别人分享的优惠券就产生消费冲动，用户主动寻求服务意识很强，这与支付宝的平台定位和服务属性更加契合。因此，在2018年年中，太平洋汽车网选择在支付宝上推出汽车报价小程序。

和估吗回收、UU跑腿不同，汽车报价选择把自家经营的生活号以及其他一些自运营活动当成流量资源跟其他行业商家互换，共同发起活动，进而把收藏行为嵌入活动环节，变成一项用户待完成的任务。以汽车报价目前正在进行的新春集卡活动为例，用户获得卡片的任务之一就是收藏小程序，这种游戏化的玩法不会引起用户反感，效果还很显著。

汽车报价产品经理蔡耿彬透露，活动以来，汽车报价支付宝小程序的整体日活跃用户数提升了60%，通过小程序收藏入口进入的访问流量提升了5倍。仅1月11日-1月20日，汽车报价支付宝小程序的用户收藏量就突破20万，收藏权益核销也达到了60%。

蔡耿彬回忆，刚开始运营支付宝小程序的时候，他一度感到无从下手。之前在微信端的很多运营方法竟然失灵了，连在微信端特别好用的红包裂变玩法效果都不理想。幸运的是，随着和支付宝小程序团队接触的深入，他越来越清晰的理解支付宝小程序差异化能力的方向，摆脱了惯性思维，为汽车报价找到了一条正确的道路。

蔡耿彬说，相信许多小程序商家在转到新平台时都会遭遇水土不服，这种水土不服其实不必紧张，只要愿意沉下心就一定能找到解决方案，“大家或许可以从两个平台完全不同的收藏设计上开始寻找答案”。

从去年9月正式上线以来，支付宝小程序出现了能力井喷的情况，虽然许多能力名称和微信相似，可深挖下去，就会发现不同平台运营它们的方式其实迥然不同。支付宝一直沿着商业与服务的方向前进，打造属于自己的小程序生态。理解了这一点，才算读懂支付宝小程序。