【亿邦动力讯】11月25日消息，在“潮起钱塘·数字丝路”第五届全球跨境电商峰会上，亿邦动力董事长郑敏发表了题为《看跨境电商未来十年的势能》的演讲。他表示，大部分制造企业对互联网的应用还停留在互联网办公上，基于互联网的研发和生产过程的制造业和工业有巨大的潜能要释放出来。

郑敏指出制造业才是电商的产业纵深，如果电商没有产业纵深，竞争将会非常激烈，它的价值也是偏薄的，所以只有有了制造业产业纵深后才能够把跨境电商做厚，做的有厚度。做的有厚度，才有更多的利润、有更大的价值。

跨境市场层面，郑敏分享三个关键的问题，他指出我们当前正处在卖家出海到品牌出海，再到智造出海的转型期。跨境卖家用什么方式出海？郑敏认为品牌的数字化出海是未来。对于toB端，郑敏认为传统贸易商应该建立一个跨境的数字供应链平台，为上游的供应商提供信息整合平台上，让供应商完成数字化改造。

最后，郑敏表示亿邦动力网配合杭州市综市办在杭州建立一个杭州跨境电商知识服务中心即将落成，期待大家未来共同在此学习探讨。

据悉，第五届全球跨境电商峰会由中国(杭州)跨境电子商务综合试验区主办，于2020年11月24日-25日在杭州洲际酒店举行。峰会以“贸易新势能 智造新未来”为主题，设置了全球变局、品牌出海、模式更迭、智造将至四大板块，展望贸易数字化新未来，为广大从事跨境电商企业提供更落地的参考方向和思路。

温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。

以下为亿邦动力董事长郑敏演讲实录：

郑敏：特别荣幸，又有这么一个机会在这儿和各位分享关于跨境电商我们的一些新思考。

今年的感触特别多，因为太折腾了。但有一点特别好的是尽管经过了折腾，依旧保持持续增长的产业一定是最优秀的苗子。在这个时间点，再来看跨境电商已经不用担心将来的走势是好或不好。

今天这个会议之前，我们的同事也做了很多和跨境电商相关的调研工作，他们走了很多的产业带，走了中国和制造业相关的乡县，做了跨境电商发展研究报告，还做了跨境电子支付的研究报告。今天结合我们同事的分析报告以及我的思考给各位做一个小结性汇报，标题是《亿邦智库关于跨境电商几点新认知》。

做企业需要脚踏实地，建议大家偶尔抽空看一看中央政策，中央政策的水平是极高的，背后都是中国最顶级的智囊和智库做的系统性研究和分析。一旦把中央政策层面的关键政策点抓住了，就是站在山顶上看路，可以看得更远，也能够缓解你的焦虑。跟大家分享一下我抓到的几点。

第一，习近平总书记在2018年11月G20峰会上讲了这么一句话，叫世界经济数字化转型是大势所趋。看似普通的一句话，你仔细品，世界经济都是往数字化的方向走，互联网的发展、电子商务的发展、人工智能的发展，都是在这个红利驱使下进行的，什么是风口？最大的风口就是这句话。我们现在看到各种活跃的产业、各种活跃的概念，所有风口都是来自于对这句话的判断。

第二，今年十九届五中全会公报，我从十九届五中全会公报里挑出几个词，叫做实体经济为着力点，产业链、供应链、数字化，你连起来看一下，你把这几个词一连起来得到的结论是什么？这意味着接下来在政策层面以及产业走势层面，用互联网和数字技术把中国的实体经济尤其在制造业方面给改造一把。

互联网在中国得到大面积的应用，可谓是无人不知无人不晓。但是走到工厂中，大部分制造企业对互联网的应用还停留在互联网办公上，或者偶尔进行互联网营销，但整个生产研发过程在互联网上的几乎没有。我问过在研究制造业和工业领域互联网应用的专家朋友，他们表示真正的制造业和工业领域中，基于互联网的研发和生产过程可能也就5%左右。你想一想，在这个中间有多么巨大的潜能要释放出来。

第三，2020年的40号文件，这是国办的，叫做加快贸易数字化发展，大力发展数字贸易。贸易数字化这个词以前听的比较少，大家习惯性都说数字贸易。数字贸易在国际上是有准确定义的，更多指的是数字内容及软件服务等相关领域叫做数字贸易。而真正货物贸易的数字化是和实体商品相关的，指的是用互联网和数字技术串起来是贸易的数字化，这个概念从中央层面第一次清晰地理清楚了，和实体商品相关的叫贸易数字化，和数字内容相关的叫数字贸易。

原来重点提的跨境电商，现在除了跨境电商之外还要提贸易数字化，和第二条是完全一样的，跨境电商更多在渠道和营销以及销售领域发挥巨大作用，在接下来跨境电商一定会往后端走。就像我昨天说的，制造业才是电商的产业纵深，如果电商没有产业纵深，竞争将会非常激烈，它的价值也是偏薄的，所以只有有了制造业产业纵深后才能够把跨境电商做厚，做的有厚度。做的有厚度，才有更多的利润、有更大的价值。

第四，今年RCEP，PCEP中，其中有这么两句，一是认可电商消费者权益保护主管部门之间合作的重要性。这是一个强烈的信号，极有可能卖到海外的东西被海外消费者投诉后，两国的消费者的保护部门会协同执法，未来是存在这种可能性的，所以未来在产品销售方面，要紧跟消费者权益保护这根线。以前跨境电商是平台及支付公司进行售后，未来如果不规范经营，极有可能海外的消费者权益保护相关的政府和行业组织会协同中国的政府部门共同监管规范跨境卖家。二是任意组织不得阻碍用于商业的信息跨境传输，这是一个好消息。从大趋势来讲，电子商务是做商业相关的信息，RCEP这几个伙伴国家都是互相认可的。

市场层面，三个关键的问题：

第一，制造企业怎么出海？讲一个有趣的现象，我们同事走访了很多制造业的产业带，走访过程中做调查问卷的访谈，问制造商在做跨境电商的方面，你存在最大的问题是什么？有一个选项特别高：缺人。选“做跨境电商最缺的是人”选项的制造商占比高达75%，“存在产品问题”、“存在其他问题”等这些选项占比都是在50%以下。

我看完这个调查结果认为：如果老板说缺人那就是什么都缺，意味着在跨境电商这个事儿，老板还没有想明白。这也是为什么尽管当前我国跨境电商已有很大规模，参与人数众多，但是本质上还有制造企业这个巨大的潜力没有调动起来。

包括品牌企业在内，产品出海在第一阶段是比较容易的，目前跨境电商的出海方式主要还是卖家出海的方式。类似2010年之前，内贸网络零售淘宝生态一样，各种大卖家活跃，在上面也出现一些淘品牌，后来快进入到由天猫和京东主导的第二个阶段。所以中国智造或者有智造能力的品牌出海仅仅是开始。我们当前正处在卖家出海到品牌出海，再到智造出海的转型期。我们有两个行业数据：一是中国在平台上的跨境卖家是店铺数量100万左右；二是独立站的数量有二三十万，而平台卖家100万左右。我印象当中淘宝最热闹的时候卖家数量有800万，并且活跃卖家数量没有那么多。

为什么说现在处在卖家出海往品牌出海以及往真正智造出海的转型过渡期？就是因为我看到了当卖家已经到了100万规模的时候，如果还是纯粹铺货形式的卖家出海方式，那这条路一定很辛苦，业态即使存在，必然也走的很辛苦。

企业持续发展，很多好的企业往资本市场方向靠拢，意味着二个企业的资本市场价值取决于一句话。企业要评估自己的公司是否在资本市场有价值，只需要一句话就够了，这句话是中国最优秀的20名基金经理之一他告诉我的，大道至简的话，叫做持续稳定的增长。铺货模式有持续稳定的增长吗？当往资本市场的方向走，一定要始终把这句话装在自己脑子里，很多企业增长不错，但是很不稳定，不稳定增长说明你的产品有问题，你的产品成熟度不够，你的模式的成熟度也不够。

所以，当前处在卖家出海向智造出海向品牌出海的转型过渡期，但是用什么方式出海？我们认为品牌的数字化出海是未来。原始卖货的方式硬出海是行不通的，即便你在国内是有品牌的，能够产生品牌溢价，但是在海外市场你是一个白牌，别人凭什么买高价格白牌的货呢？

这两天与SHEIN的朋友聊比较多，了解了他们品牌出海的方式。他们仅仅是投广告能力很强吗，肯定不是，SHEIN的核心技能是全程数字化。每天上500个新款，这500个新款是全网范围内抓取的最流行的款式，SHEIN的背后就是极强的数字化能力，是对于新款用数字化工具捕捉的能力以及供应链端数字化能力。还听朋友说，SHEIN有100多家协同工厂工人发工资都是用SHEIN系统在发，说明什么？ERP都是人家的，SHEIN是一个高度数字化的品牌，你才能够做到给消费者每一天推出几百款特别好看的衣服，同时匹配不同消费者的消费能力。

第二，大贸B2B如何突破在线交易。中国电子商务从B2B开始的，但是近25年时间中国B2B始终停留在信息撮合这个阶段，没有真正走向在线交易，严格意义上讲大贸B2B完全实现在线交易可能一家都没有。

B端的采购先天是有一个供应链稳定性偏好。B端市场首先选择的不是产品，而是选择这个供应商是否是一个靠谱的供应商。和C端完全不一样，C端是鼠标可以投票，B端市场有稳定性偏好，不会随便在平台供应商上选择B端供应商，即便在平台上选上一个B端供应商，形成稳定合作以后和这个平台就没有关系。这是大贸B2B从信息撮合平台往交易纯第三方平台转换失败的核心原因。但是今年我们看到了出路，平台级供应商把平台上若干商家甚至工厂产品验过以后，整合起来让采购商向平台下单，由平台通过数字化供应链的方式快速的选品、快速的组织生产，把产品推出去。

所以，在这一点下，在接下来大贸的B2B中，可能很多的贸易商有机会了，传统贸易商应该建立一个跨境的数字供应链平台，为上游的供应商提供SaaS软件，把产品信息、发布信息等整合在平台上，要让供应商完成数字化改造，甚至和他们进销存系统放在一块，所以大贸B2B如何突破在线交易，数字化供应链是未来。

第三，数据智能为什么有实战意义？大家对跨境电商的最初理解是以流量和用户为王。大家听到了李嘉伦的演讲，这个公司用不到两个月时间就缓过来了，在英国的一个应用市场中，连续下载量在英国排名第一。核心的竞争力再哪，我们以往聊的都是流量，而他们最核心的是知识图谱，知识图谱是以商品为计算对象的数据智能，在全网范围内帮助你找到最热销的产品，而且是价格最低的商品，就像拼多多一样迅速推出去，中国产业链、供应链价格优势非常明显。

前段时间我去义乌走访，发现义乌市场的价格是拼多多价格的一半，这样可以看出中国这个产业链和供应链的优势有多么强。所以新一波的跨境电商以及投资圈考量的点都是看新一波的跨境电商是否是有数据智能能力的公司，他们才是代表新一轮的增长，数据不再像原来做几个漂亮的图表给领导、给老板看，没有多大用，老板的商业敏感性非常好，他可能偶尔别人和他说一句话，他就知道你干什么事儿了，不用看你的图表，数据是直接用来干活的。

跨境电商从新一轮发展来讲，最值得看的是数据智能代表型企业。

今年大家聊独立站聊的比较多，（PPT图示）我们做了一些调查。样本数量不是很大，但也能说明一定的问题。在我们调查的跨境电子商务企业中，有多少有独立站？四分之一。四分之一被调查企业有独立站，再结合和店匠的沟通的基础判断，已经有二三十万的独立站存在，跨境独立站已经成为确定性的趋势。

这个趋势下是否要做这个事儿，需要考虑你是怎么做的。有很多朋友问，为什么跨境的独立站不像国内一样？因为国内在2010年左右也出现了一大批垂直B2C，但是到现在90%已经集体阵亡了，而跨境电商领域中是不是也出现这种情况？

（PPT图示）这几张图，图的标题是各国网络零售市场的集中度分析，中国很多产业的集中度都是非常低的，一般来讲分析集中度有CR4、CR5、CR8，这个行业中排名最大的五个公司加起来的市场总和占整个市场总量占比是多少，占比越高说明市场集中度越高，中国在其他的各个行业中市场集中度都特别低，甚至包括大零售行业的市场集中度都远远低于美国。有趣的是中国网络零售在狭义的电商中我们市场集中度居全球最高，中国CR5占比84.4%，美国是52.1%，俄罗斯是35.6%，英国是49.3%，所以从这个逻辑往后找，独立站的逻辑是否存在？

社交流量的兴起，就像昨天上午的互动中所讲，社交流量在迅速的崛起，它就是提供了大量的去中心化的流量，分散给了一些独立站，是这些原因让我们知道独立站大方向肯定没有问题，但是要注意，如果你把独立站只是当做一个卖货渠道，最后的结果一定和2012年中国的垂直电商一样的，如果只是一个卖货渠道，因为你单纯是卖货渠道没有办法和大平台抗衡，所以独立站需要加一个“X”，这个“X”是什么？如果你是非标品，最好要加你的上新能力和快反能力，SHEIN就是一个典型，如果你是标品，你就要在目标的海外市场做提高消费者心理认知的品牌营销，听起来好像和电商没有关系，但是实际上你不去做这件事情，你的品牌溢价怎么出的去？这个“X”还可能是数字供应链，还可能是智能制造。不管怎样，做独立站后面得带一点什么，如果不带一点什么，你的结局一定死的很惨，时间长短的问题。

亿邦动力有两份报告，如果感兴趣的同学可以联系亿邦动力的我的同事们要这几份报告做你们的参考。

时间关系，我今天的分享即将结束，最后给杭州做一句广告，我们昨天晚上也在聊，说长三角的跨境电商和珠三角的跨境电商和其他区域的电商有什么不同，特色在什么地方，我们认为长三角这一带知识驱动的特征可能更加明确一些，可能更加明显一些，不但有新的模式，有技术密集型、有高附加值品牌和数字内容渠道，这些特征为主的知识驱动型的跨境电商在杭州能够看到很多的例子，可以了解很多思想和知识，我们配合杭州市综市办一块在杭州建立一个杭州跨境电商知识服务中心，很快会建好，到时候我们可以去哪儿聊。

我的演讲今天到这里，个人想法仅供参考，谢谢大家！