如今，很多卖家在开直通车时总感到非常的吃力，为什么直通车越来越难开?其实直通车难开，更多的是卖家们没有掌握好开车技巧。下面就由小编为大家“加加油”，助大家开车时一臂之力吧!

　　很多卖家应该都深有体会，在2015年9月份改版之前，是可以一夜上10分的，就是基于关键词的展现量对大家都是平等公平的来展现的，不管你是新车老车旧车好车坏车，只要加进来就会有大的展现量!

　　现在改版之后，不加价获取展现，不把你的车权重去拉上去，那么什么展现量都没有，意思大家应该很清楚，直通车平台改版也是基于现在淘宝平台流量已经非常饱和了，平台很难再引进更多的新流量，流量的红利已经到此结束了。所以现在只能个性化得来分配流量。

　　所以注重的就是一个抢流量抢访客，圈人的事情。什么seo关键词排名优化，基于这种事情，目前淘宝平台是希望卖家不要去刷单的，尽量花钱圈人圈流量圈访客，给你分配个性化同级别的流量给到你。希望的就是个性化的来配比不同宝贝的流量，也是为了流量的精准性而定位的。

　　基本上现在很多直通车车手，可能大部分还停留在2015年的操作思路下，连最起码的直通车感觉都没有变化过来，我们常常会看到这样的话，现在刚开始做直通车计划之前，你精确的已经选择到n多精选的词又有转化率又有收藏加购，点击率高，ppc低，展现量大，搜索量大，竞争宝贝数少的词，如果你是新车或者是权重比较低的车，对你来说也没有什么用!那只是对整体的类目市场让你明白那个词是搜索量大的好词，只是对于那些直通车计划权重比较高的宝贝来说的好词。

　　所以，平台非常需要你们花钱，去买流量，有了钱去砸，去圈人，去投放广告，去做付费推广，它必然就会分配流量，分配展现给你，而不是你的直通车关键词一加进来就给你源源不断的展现量出来。

　　如果没有点击量来做支撑，你最终不会有流量，有了点击量，圈了人，才给你车权重，有了权重，再慢慢放开匹配相对应的人群流量给你，这就是为啥最近付费推广很火。可能直接投产roi不怎么样，但是通过付费推广所带来的整个款的销售额销量的增长，那是非常惊人的。对自然搜索权重的干预非常非常之大，基本上要取缔自然搜索权重，恨不得全部是直通车位置。那这样的话，卖家好，平台盈利也好。

　　【小编总结】

　　你的直通车开不好，最终原因是你对淘宝的方向还不了解，对直通车改版后的一些计划不了解，不要成为那个后知后觉的人，要不然就可能存在淘汰的危险!