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    周老三运营之直通车篇——我的直通车方法论
    发表于 时间:2015-11-20 10:36:12  查看:1699 次  回复:2 次  复制链接
    门别网QQ群:640225098 门别网天猫淘宝网店买 天猫网店评估淘宝网店估价请输入店网址:
    这篇帖子比较长,希望大家慢慢看~前言:因为一直在忙双十一(这里和大家汇报下老三帖子一写到的羽绒服c店双十一卖了120万,没有刷1单11月1号到11号推广费是2万多一点(1号到10号每天的日常销售也在10万左右、加上双十一大当天概是220万。
      自己感觉还算满意、因为从店铺起步到双十一才2个月时间不到,没有进入嘉年华会场和打上活动标、还一个我不是完全以销售额为导向的做法而是以利润为导向的,这其中你需要根据你的数据提前判断你的活动销量然后备多少货,这个是个数据分析得出结论,而不希望最后做了500万货压力一堆库存!
      这个c店今年下半年目标是完成200万利润,现在感觉会提前实现!
      现在也在积极准备双十二,双十二目标是卖600万,目前整个店铺在女装羽绒服排名是非常靠前的、也和小二谈了双十二会场资源和签ka)现在还一个在准备新店铺货品和数据测试,所以老三运营系列之二直通车帖子一直被耽误了,老三还是那个理念,直通车也好,搜索也好等其它也好都不是最终目的,最后有多少利润才是终点和目的,不要忘记利润才是我们生存的根本!
      如果一场双十一双十二的活动,你不挣钱,不如不做!
      (做品牌做资本上市的除外,这种在淘系占比极小极小)第一篇帖子已经写的很详细了,今天关于直通车除了讲一些直通车逻辑性和技巧操作性东西,还要讲直通车目的作用以及直通车和整个店铺利润关系如何规划和控制调节问题!
      在讲直通车之前!
      先问大家4个问题!
      大家可以根据你自己的类目来推算这些数据!
      第一个问题一件羽绒服,成本价150元。
      售价350元,点击率4%,转化率0.5%,问直通车roi持平,ppc最高可以为多少?
      第二个问题一件羽绒服,成本150元,售价350元,点击率4%,转化率0.5%.问直通车一天引流2万uv ppc做到多少才不亏?
      第三个问题,一个店铺净利润在60%,人工房租等每月固定费用4万,推广费占比8%?
      退货率10%?
      问这个店铺一个月要卖多少纯利润才有20万?
      (其他相关费用暂时不考虑里面、退货率退回来的衣服也不算里面,你只要把退货金额算进去就行) 第四个问题:直通车做到盈利或者持平店铺就一定盈利吗,直通车做到亏损店铺就一定亏损吗?
    什么情况下直通车要加大投入,什么情况下直通车要减少投入!
    第一部分:直通车逻辑篇: 直通车每年都会有一次或者比较大的变动和变革!
      操作直通车有个3年以上的车手应该有体会,不管那次变动,直通车的核心和直通车的本质东西是变化不大的,变得是直通车更加完善和精细化、细分化!
      更加容易优化了!
      但直通车改版后,很多人很迷茫,不知所措,经常会遇到什么我PC词都9分,10分,我移动端没有手机标,或者手机端分值很低,第二个问题,我点击率、点击量、转化率都高于同行很多,质量分还是上不去,第三个问题,我PC移动分都是9分10分,但是点击单价还是很高,第四个问题,不知如何优化直通车数据,质量分上去之后老是会掉
      稳不住权重第五个问题我点击率很低该怎么办?
      等等一系列问题!
      我的主张是不要把问题复杂化,一切从源头入手,简单化、流程化、标准化、系统化的处理和操作直通车!
      首先直通车不管怎么变从阿里巴巴角度他都要都要平衡和考虑3个关系!
      消费者---商家---平台三者关系,直通车虽然是阿里程序员开发写程序代码!
      我们先理清三者逻辑问题然后再来讲直通车操作、布局、套路等问题就简单和思路清晰了!
      第一我们先从平台方来思考直通车逻辑以及对我们操作直通车的启发:思考他每次改版是为了什么?
      从我的理解来说这几个月来的直通车的新变都是向“钱”靠拢为什么这么说?
      因为阿里缺钱了,大家看阿里最近3个季度的财报就知道了、利润增幅下滑、股票大跌,毕竟上市了平台要考虑到利润率和市值!
      直通车收入在整个阿里的收入一直是大头之一,为此阿里做了哪些改变来提高直通车这块收入,来进一步把流量变现成钱,炸光商家身上最后的一滴血!
      不要天真以为直通车变动是为了让卖家获取更多流量和挣更多钱!
      增加直通车车位这个大家都是知道的,无线PC质量得分分开、之前是融合再到现在的拆分!
      因为大家都去投无线了,PC的直通车收入下降了,而无线直通车展示位置又比较有限!
      独立开和增加豆腐块位置可以让更多卖家有动力去投放PC直通车展示位置和加大PC的直通车投入(因为可以靠付费上豆腐块、对于土豪卖家来说不在乎那些钱)还一个独立以后无线相比之前更难入池了,移动溢价比例扩大到了400%、开通了宝贝维度单独移动溢价功能。
      新增PC和无限定向人群标签和展示位置!
      新增更多的定向和流量入口!
      增加移动搜索首屏预估出价、这样无线的PPC势必也会因为竞争加大而上涨、淘宝就像一个江湖,是一个你我厮杀,拼的你我头破血流才是阿里想看到的!
      有了竞争才有了供需这也是市场机制之一!
      还有很多其他细小的改动比如直通车预算预警和建议功能,直通车自动充值功能、出价诊断工具等等这些都是阿里为了提高直通车收入而增加或者改动的!
      就是想让卖家花更多的推广费在直通车上,让你出更高的价格抢排名!
      同时很多功能的出现特别是数据端对于卖家来说操作更加便利,这也是直通车的进步!
      数据更加透明直接!
      更加方便管理和操作直通车!
      比如PC无线质量得分分开的同时,增加渠道的独立性,同时上线了创意投放设备指定和管理流量分配方式 ,可以将创意分开设备来进行优化测试;在排名方面也会同时提供移动和计算机的实时排名!
      同时增加了关键词标签功能功能,这些都是可以更加方便关键词的管理、渠道数据更加透明化!
      优化数据更加便捷!
      还一个前面说的直通车本质核心东西没有变?
      直通车本质核心的东西就是点击率,阿里要提高直通车收入无非就从2点一点是有更多人点击直通车还一个是直通车带来更多成交额(成交可以带来扣点等)以前是这样改版以后还是这样,只不过改版以后加入了新的维度和新的权重值比例发生了变化!
      很多人还没搞懂点击率为什么重要,对于商家关乎权重和质量得分关于流量获取能力!
      搞定点击率是大家做直通车永远最头痛的事情之一!
      首先我们从平台逻辑去看待这个问题,从阿里把豆腐块位置让出一个给直通车去展示也可以看出,直通车本质其实也是搜索展示位,我先从PC结果页给大家举个例子讲下点击率为什么是核心的逻辑问题、其他以此类推主搜索去掉第一位豆腐块直通车有47个位置直通车有18个位置(店家精选没算入)OK那么直通车占总的展示位18/47+18=27.7%假设一天时间内第一页搜索结果页搜索“AAA”这个词总1万展现(低于1万个卖家搜索这个词因为可能搜索2次以上)阿里自然希望所有买家都产生点击并且都产生成交!
      OK但这个只是理论上的,哪实际是怎么样和平衡的呢假设这1万个展现有100个点击整体点击率是1%、那这100个点击要分配到65个展示位按照平均点击率来算的话、那每个展示位可以获得100/65=1.53 然后我们用1.53/1万展现=万分之1.53从这个数据我们也可以从侧面看出为什么PC直通车平均点击率普遍偏低,因为PC位置太多了!
      在总点击率不变得情况下就必然会有的展示位点击率高有的展示位点击率低!
      第二直通车为了增加收入、当第一页出现1万个展现只有你点击率更高才会扣费越多那相应给你的权重更高、那么阿里是喜欢6分的词出价4元还是喜欢10分的词出价2元的词出现在首页,这个没有喜欢不喜欢的问题,也不是你给他钱多就喜欢的问题,因为直通车需要一个东西来平衡市场!
      按照直通车扣费公式、第一种会单次扣费会更高、那是不是前者更受系统欢迎因为单次点击给阿里创造了更多收入这种看起来好像是没有什么问题,如果第一种情况他的点击率不高他排在首页获得很多展现但是只有少量的点击量,直通车系统会怎么想,虽然点击你一下扣费多、但你他妈的浪费了展示位、如果同样一个分值的商家和你出价一样排在首页他的点击率更高是不是给我创造更多收入,所以数据是横向纵向对比的结果!
      而不是看单一维度和概率事件!
      这个时候点击率表现差的系统给你的权重就降低,然后根据直通车综合排序公式这个时候你排名就自然靠后了、如果你想排到前面只能出更高价格、哪表现好的权重就更高然后你相对应你的出价更低就可以排在前面?
      从这里直通车不是看你一次的点击单价的和单次点击率的而是看你综合点击率和点击量数据!
      从而是否给你关键词加权!
      哪为什么要引入质量得分呢、就是为了平衡竞争关系质量得分是搜索推广中衡量关键词与宝贝推广信息和淘宝网用户搜索意向三者之间相关性的综合性指标!
      如果没有质量得分哪出价高排在前面哪市场就会乱套这个也不是阿里所看到的好的有了质量得分概念之后阿里不想展现高点击率不好一直占到优质展现位从而通过综合得分来调节、质量得分影响扣费和排序根据某一个数据综合得分进行直通车排序、综合排序=质量得分乘以出价!
      还一个大家很疑惑地方既然阿里想要钱哪是不是我花费越多点击量越多是不是我权重越高,我质量得分就起来越快或者质量得分越高,这个从平台想增加营收是没有错,但是大家不要忘了我前面提到的关系,阿里是一个生态,不仅仅要考虑到他自己,他也要考虑到商家和生态的健康,所以你花费多或者点击量大不能作为最直通车最核心的最主要考核因素,这也是很多人说为什么我花费这么多,点击量也很大,我的权重还是这么低,我的质量分还是这么低?
      就是这个原因、我们的数据不是做个人看的,是要做个直通车系统看的,系统看你数据达到要求水准了就给你提权加分、你花费很多点击量很多但是你点击率不高直通车就是判定你不优秀在浪费资源!
      但是在同等的点击率的情况下、你的点击量越多你的账户权重会越高、这个是会有的,对于平台,你点击率高我才能挣更多钱,你点击率低我不会让你好过不会把你排在前面浪费资源展示位点击率分为实时点击率和总点击率!
      不是说你一个展现然后获得一个点击然后点击率100%你的质量得分和权重就能上去!
      NO需要达到一定数值特别是改版后的直通车对直通车展现量和点击量的数值有了更高的要求!
      阿里通过直通车有2个目的一是带来更多收入二是带来更多成交!
      OK这里简单讲了下直通车平台的逻辑以及点击率!
      后面会讲到更详细的操作思路!
    第二从消费者角度来思考直通车逻辑以及对我们操作直通车的启发:很多消费者是搞不清楚那个位置是直通车的那个流量进来是定向流量还是其他流量的,特别是PC主搜增加了展示位很多消费者是不清楚那个是直通车位置的!
      消费者只喜欢找到他喜欢和适合他的产品~!
      直通车的异曲同工之处是和搜索是一样的,都是消费者主动搜索关键词然后展现产品,买家通过搜索找到产品,卖家通过关键词投放吸引买家点击引入流量、然后直通车里面定向类似搜索里面的个性化推荐,系统根据大数据推荐最匹配类似产品出现在消费者面前,这个时候消费者是被动接受产品的,搜索对于直通车关键词,定向对应搜索个性化,只是展示位置不同而已!
      一个收费而已~ 大家记住直通车也好搜索也好他是一个机器,是程序是代码在运行的, 所做数据是给系统看的不是给人看的, 并不是小二在人工干预你的数据,权重/质量得分只和数据有关和其他无关!
      对于消费者这个人群来说平台要做的就是为了让消费者更方便快捷的找到他宝贝,迎合消费者的喜好!
      怎么判定产品是消费者喜好的(无非从点击率和点击反馈以及相关性等着手)这也是个性化流量和猜你喜欢流量的出现依据之一!
      对于商家需要迎合系统的参数要求!
      如此循环!
      好我们来演示直通车在消费者面前的运行轨迹,举例当消费者搜索一个关键词,会出现搜索和直通车类产品,直通车部门希望消费者把出现这个页面的直通车产品都点一下并产生成交!
      这样阿里销售和利润都会增加,但实际数据并不会这样,记住平台和商家是无法左右消费者的浏览行为和决策,平台只能制定相关机制来约束商家的行为!
      让商家做出更好的决策去满足消费者的需求!
      然后商家就会按照平台的规则来办事比如质量得分这件事上那商家就会想办法如何提高自己的直通车点击率和提高直通车转化,同时直通车不负责你的流量高低和不保证你的转化好坏,意思就是你把直通车开了直通车无法保证你就可以引入1万流量并产生一定成交,一切取决于你自己本身的选择方向和竞争环境,好的,那这里问大家一个问题,直通车是优先站在消费者角度去运行还是先站在商家角度去运行及改变规则?
      还一个问题淘宝的客户如果只选择一个的话到底消费者是淘宝的用户还是商家是淘宝的用户,这是一个三角的关系,比如我们卖衣服店铺,我们的顾客用户就是买我们衣服的人,平台不是我们的用户,这里只有一层关系!
      OK这里总结下平台要满足消费者的需求和意图!
      商家既要满足消费者的需求还要满足平台(系统)参数的需求(搜索直通车都一样)消费者通过直通车进入宝贝详情页的流量入口是很分散是很多的,消费者在哪里,哪我们就要考虑往哪里走!
      为什么直通车有那么多站外流量,因为阿里缺流量了,把很多站外优质资源打包给了直通车这个入口,虽然都是流量,但和淘宝客站外流量是不一样的,可惜的是消费者估计永远也不知道这些,因为他也不需要知道,这个与他购物无关~!
    第三从商家角度来思考我们操作直通车的目的和需求以及操作逻辑!
      直通车的出现是满足平台的盈利需求,同时也满足商家广告和流量的需求首先大家要明白你做直通车目的是什么?
      要带来哪些作用?
      文章开头我就问了大家几个问题!
      相信每个都心中都有自己答案!
      有的人会说直通车就是为了引流(哪你要引入的是什么流量)有人说做直通车为了配合做搜索(那如何通过直通车才能更好带动搜索权重,第一篇帖子有介绍一些)有的人说桌直通车就是为了盈利(什么情况下直通车才能盈利或者什么情况下店铺才能盈利)有的人说做直通车就是为了和同行搞竞争(同行都在做直通车,我不做我竞争不过人家)等等如果这些没弄清楚自己开车的目的就很难操作和优化直通车数据了经常遇到有人直通车开了开了就开不下去了,为什么?
      发现自己直通车点击单价太贵了然后就把计划给停了(太贵了直通车就不能开吗)还有说直通车一直亏损(亏损就不能开吗)首先你的数据还有多少可以优化和提升的空间其次直通车只是一个工具你不开也可以开也可以最后我们的目的是为了整个店铺的盈利和活下来才是根本!
      不要崇拜直通车也不要胆怯直通车!
      去年的背景大家都知道刷单疯狂1年,然后阿里也上市了,然后大家都刷单去了,商家在直通车的投入少了,为什么在直通车的投入少了,因为直通车成本太高了,而且造成亏损,阿里看到这个局面今年做的一件事就是打压刷单,第二给给直通车加权,加权值得是直通车带来的点击数据本身以及点击数据反馈对搜索上的权重比之前提高了!
      所以这个时候商家投直通车的动力就更大了,很多做直通车是为了提高搜索流量,事实证明这个是有效果的,今年很多爆款都是靠直通车拉很大的流量在短时间内快速的带动搜索流量和个性化流量,这样的案例相信大家看到很多了!
      ~那有人说我直通车也花了不少呀,为什么我的搜索流量没起来呢?
      这是你要思考的问题!
      以及规划直通车和整店流量和直通车费用和整店销售比例控制上!
      直通车是满足商家流量需求,不能满足你足够的转化需求,有可能你1000个点击也带不来一笔成交!
      直通车的作用出来直接间接成交之外他能很好的带动搜索流量~ 第二部分:直通车操作篇大家都比较喜欢听技巧性流程性的东西下面久给大家讲一些常规和不常规的玩法和操作思路,希望给迷茫的你带来一点点帮助~!
      OK抛开引流和盈利先不说,这个每个人和每个店铺的实际规划情况都不一样,单纯从直通车这个工具来说,这个广告系统来说,我们开直通车最终目的是什么!
      不要谈情怀,离开本质东西谈情怀就好比太监谈高潮!
      在我看来开车的终极目的就是“权重”开车就是一个不断提权和稳住权重的过程和事情(有了权重才能更好的布局,花更少的钱引入更多流量,才能相对在同等情况下转化更高!
      有人说开车的终极目的是赚钱或者引入很多流量或者投入产出比很高,如果你这么想我也没法解释,因为你说的也没有错)只是站在的逻辑和角度不同而已OK如果你明白了我这个我们再来分解直通车权重分为几个部分?
      权重的主要影响因素是什么权重的表现形式是什么?
      以及怎么提权和稳住权重!
      直通车改版后,提升直通车的原理是不变的,影响权重的几个主要因素是不变的,变得是某些因素的权重占比更大而已,满足数据量级要求更高而已(展现量、点击量)直通车权重分为4个部分层层晋级 相互影响和循环关键词权重——宝贝权重——计划权重——账户权重权重又分为当下权重和历史权重 大多数的卖家直通车是8个计划的腰部大卖家的计划会更多!
      大家肯定做过这样的事情比如你直通车8个计划都是空的然后你开一个款在每个计划都加入这个宝贝加入同样的词发现质量得分是不一样的还一个如果账户权重差的话发现无论是加入到那个计划关键词的质量分都很低!
      这个就是最直接的表现之一!
      很多人直通车做的不好分上去就是账户权重太垃圾了!
      影响权重的主要因素:除了产品本身这个因素之外点击率(占比最大)点击转化率(改版后占比有提高,特别是在无线数据上)一个是提权关键 一个是稳住分的因素之一!
      点击反馈(收藏加购物车比例占比次之)这里会经常遇到一个数据上的问题,我直通车平时展现和点击量、点击率、转化率都不错,而且高于行业平均水平,数据量也达到要求了!
      为什么我的质量分就是不涨呢?
      大家可以打开自己直通车后台直通车报表和优化中心看展现量和点击量和点击率数据变化曲线以及质量得分的变化然后看下面2个数据对比就知道了为什么你的分上不去和分会掉看下面这张数据波动大或者数据是下滑的~看你的数据有没有这样的~ 1:当你的点击率和点击量展现量数据是稳定上升或者比较稳定的时候你的权重就会越来越高,质量得分就会提升比较快2:当你整体展现、点击点击率都是下降趋势权重也会起不来和掉3:当展现上涨点击量上涨点击率下降权重有可能起来但是起来会非常的慢4:那是不是要一直保持递增呢,不是,权重达到一定的时候满足了系统数据原始需求只需要展现量点击量保持日常平均值就行和你7天数据对比不要波动太大5:新计划操作直通车操作关键词和权重前面3天最重要满足数据操作的好3天权重和质量得分就会起来!
      因为系统有对数据的考核时间你累计的数据不好你后面需要花成本的数据来弥补之前的数据不好想提权就是难上加难!
      6质量得分:前提是满足数据量然后再是核心的因素点击率 7:如果点击率一般但是转化很高权重也可以增加只是点击率不高引流能力就差些,8:点击率最核心的因素:图片(其他位置、地域设置、时间折扣、款式。
      关键词本身、投放平台、匹配方式等)括号里面的都不是影响点击率最核心的很多人开车上分喜欢各种设置各种条件来提高点击率(比如只开几个点击率最高的地区、选择几个点击率最高的词)等等),大家觉得会有作用吗,包括市面上各种一夜上10分技巧!
      老三不否认有很多大神存在。
      如果要数据的持久性和稳定性核心必须是靠图片本身、还一个无线很多人讲位置对点击率影响比较大首屏和后面的点击率相差很远这个是没错,但是我们不能把位置当来做点击率的源头入手,你同样的产品假设用A图片在无线首屏关键词点击率是6%行业平均无线是4%这个时候你就容易出现数据上的错觉以为自己点击率很好了,然后就不去优化了,那你有没有考虑到,你的同行和你差不多的产品同样关键词点击率是8%那你觉得你的点击率还高吗?
      数据永远要横向和纵向对比,如果你测试好了图而不是走技巧性的东西 可能你换了B图还是那个产品那个关键词在无线首屏的点击率可能达到10% 这个时候你就知道第一步要做什么了?
      有些人开车也好做搜索也好。
      上来第一件事就是刷然后走各种上分小技巧,好的,你通过人为去干预了数据,充分和权重是可以做起来,你开一计划开一个款可以这么开,那如果你开8个计划每个计划开8个款那就是64个款你也这样操作吗?
      OK如果数据量一放大你的数据还能撑得主吗没有一个虚假的东西可以瞒天过海一辈子,哪怕是系统而已!
      好的车图直通车根本不需要做太多优化但是事实要找到好的车图或者做出神图并不容易,那我们可以从哪些地方入手的在理清点击率图片的款式数据关系之前我们先理解下面几个问题:点击率好不代表这个款好,款好不代表他的点击率会好!
      点击率高不代表转化高!
      那这个时候到底是这个款吸引到了消费还是图片吸引到了消费,这是我们要思考的问题,有人说是图占比比较大,如果图不好款再好点击率也可能不好,有点人是款式因素占比比较大,如果款不好,那为什么消费者会点击,点击了理论上代表他会产生购买,说明他对这个款式产生了一定兴趣!
      这2个逻辑是看上去没有错,大家都会有这样的款点击率很好但是转化不行有的款式转化什么收藏加购都很好,但是点击率不行,如果是标品呢产品都一样,这个问题的逻辑是怎么样的呢,比如苹果手机壳,基本模型和外观都是一样的,那这个时候是没有什么款式而言的,显然还是是图片本身占比会更大一点,我自己测试过这样的数据已经和同行的数据对比(在标品里面)拿同样的一个款式可以测试2种不同的拍照风格或者模特或者拍照姿势点击率绝对会相差比较大,因为现在整个网购趋于成熟,商品数量太多了,不是你一个款式在卖,对于大多数人在令郎满目的产品里面或者产品差不多的情况下,优先还是看这个图片本身,包括搜索主图也是一样(当然你的销量价格等也会影响这些因素我们也不谈)这里说的一点就是衡量点击率和转化率的关系点击率和转化率没有必然的关系提升点击率图片本身是核心其他方式很难持久和稳定数据但是很多人一开始就走偏了,通过各种设置调价什么之类的去提高点击率!
      往往发现最后撑不住了!
      点击率讲了这么多我们要怎么从源头去解决这件事情呢!
      因为我主要一直做女装和化妆品2个类目为主!
      其他类目图片具体要怎么拍摄或者怎么做我就不是特别了解了下面所讲到的一些经验我就拿女装来讲,如果是其他类目的你发现你点击率很难提升的话我下面的一些建议也可以给到你一些参考价值!
    首页点击率好的图具具有哪些特征呢?
      显眼、与众不同、抓住了用户痛点或者利益、有互动因素、有创意等等!
      第一关于拍照:如果你只是一个在一家公司上班的推广运营,在拍照这件事情上往往是老板去做决定的!
      那运营推广在这件事情需要做些什么呢!
      如果你是茵曼裂帛等品牌或者固定了自己拍照风格的类型的店铺,那这事你是无法干预了,如果是一般类型店铺,不管有没有指定专门模特的,在拍照推广需要给出一定的参考建议,但事实上我发现很多推广运营是没有参与到这件事情上的,那么你的建议就从你需要的推广图出发,一个推广日常需要经常收集一些比较好的同类目车图,或者你在推广过程中有遇到好的类型车图你需要通过数据把这些图片的类型特征给总结出来,是偏向内景还是外景、还是棚拍还是挂拍等的那个点击率高些然后那种类型的动作搭配好点,特别是动作搭配等是很重要的,至少你可以要求指定拍一到2张你要求的动作,是躺着还是坐着还是测着的,就拿女装来说每年都会流行一些风格比如今年比较流行店主风格或者酒店拍摄风格,特别店主风格出了很多打爆款点击率也很高,而且这种拍照成本也是比较低的,那你如果在点击率遇到问题,你是不是可以考虑换种拍照风格,而且需要安排好时间节点不要拍个照花一个星期,那样太浪费时间了,还一种比如你是模特拍照的,如果点击率不行比如毛衣连衣裙T恤等很多类型的产品都可以采取挂拍,比如毛衣采取挂拍的是很多的,而且成本很低,出图很快,挂拍和模特图一起结合放到详情页都是可以的!
      第三单独为了直通车拍一些创意图,我的图片都是有创意元素在里面的,之前拍过一个睡在在地上,类似用无人机从上到下俯视的拍,这种类型的图在全网都很少有人这样拍,结果点击率超级的高,但是也有有一点弊端,有间接影响到一点转化,因为人们是冲着你那个图去的,OK除了这个之外我的羽绒服在整体拍照和其他家的羽绒服图片基本不一样,至少目前我还没有看到和我这种类似的拍照手法,因为我在拍照上下了很多功夫和研究!
      因为我相信特别是整店铺运营前端和后端很重要,但是你们大多数推广运营只负责了中端(也就是引流这件事)、我这样拍了之后我发现点击率很高所有直通车图都是拿主图直接用根本不需要做文案和再对车图做什么创意!
      PC点击率有2%以上无线平均在6% 你稍微懂点直通车遇到这样的图你直通车能开不好吗?
      这里主要说的一点就是重视拍摄图片不是生来就点击率高的而是需要测好和数据做指导和参考的你不信的话你拿同一个产品拍2张不同的风格或者姿势你去测试点击率数据你就知道了!
      你需要拿出你作为一个推广的专业能力和老板沟通拍照需要怎么拍或者你单独为了直通车需要拍那些图片!
      和老板沟通有效真的很重要!
      有的推广最后发现图怎么优化怎么创意点击率就是不行,这个时候在抱怨就晚了!
      账户基础没到!
      强行花钱!
      是很受伤的!
      很多老板原意花钱在推广上、缺不愿意多花点钱在拍照上是一件让人很费解的事情!
      第二关于作图,如果拍摄出来的图点击率就是一般或者图已经成形了,那我们是不是就没发做了呢?
      当然不是,大多数情况下车图在经过美工制作之后都可以比原图提升一个档次!
      要不然需要美工干嘛?
      OK,这里涉及到和美工的配合,很多运营推广在和美工关系处理的很是不好,感觉有你就没我一样,这是一个沟通和人际处理关系的问题,都放下身段,不要太自大,太把自己当回事就行了,好的那我现在问大家一个车图给美工做、到底是以美工为主、还是以推广为主,你正常作图的流程是怎么样的是你给到美工文案或者参考图或者你直接跟他说这个图需要怎么做怎么做然后美工按照你的做好就行了、还是你就直接跟美工说这个产品需要做2张车图,你给我做下!
      有人说一个没有数据感或者带有策划感的美工不是好美工,很多推广和美工出现矛盾就是出现在这些细小的观念的分歧上!
      我想说的是2种都可以尝试下一开始磨合的时候,前提是和美工要沟通好!
      然后通过几次做下来你看下是那种做的图稍微好点,以后你就以这种模式为主!
      还有我讲另外一种方法(对所有人都适用)一般大多数中小店铺只有1个或者2个美工,不管你主导还是美工主导特别是做创意图的时候,由于美工的功底,对创意的理解不同,会出现很大差别,你可以到淘宝找10个美工(淘宝搜索直通车图就行)价格在10元到几十元不等这样做的目的是什么就是为了对比和提高效率虽然多花了200元、300元。
      但是如果最后真能做出一张好的图省下来的钱远远不止这些!
      还一个如果是淘宝请的美工做的很好,以后你可以固定找他合作!
      其他建议:具体作图可以从哪几个方面图破呢?
      (背景、文案、姿势、2个或者多个图拼在一起、细节放大、动漫素描图、悬空图、热点事件影响图、比如热播电视剧、当红名人、网红流行语言等加到车图上、以及恶搞图、性感图,推广需要定期收集一些比较好的同行创意图,以及好的素材。
      站内站外的都可以收集!
      如果在点击率一般的情况下,每天最好都要安排美工做1到几张的直通车图!
      做好了图才好测试做数据!
      第
      三、现在数据分开了、也可以单独看无线PC的点击率和其他数据了、很多人都遇到我点击率很高其他什么都很好,质量分还是上不去,权重还是很低,点击单价很高!
      这里给大家一个建议弥补你对数据把我不准的问题,不管你做女装还是做化妆品等其他类目也好,学习最快最好的方式就是像你这个类目的最优秀者学习和交流!
      你的同行数据是最透明和直接的!
      最值得和你的数据做对比的!
      可以找一些类目交流QQ群或者旺旺群,获取同行数据进行横向纵向对比了解自己数据的实际情况然后做出分析诊断!
      佛教里面有句话叫做“当下师为无上师,当下法为无上法”送给在努力和学习的你!
      意思就是像身边最有结果最优秀的人学习是成长最好最快的办法,过去的成绩都成为烟云!
      把握当下,修行在当下,做淘宝也是一样!
      因为淘宝一直在变,之前做的好不代表他当下也做的好!
      像当下有结果的人学习!
      好了图片讲了这么多我们才从其他角度来讲怎么提高点击率这个我就简单带过相信大家在很多帖子都有看到过或者自己实操过!
      1:位置的重要性,不管是PC还是无线这条都适用,2:地域:投放精准地域,屏蔽点击率差的地域!
      通过流量解析以和生意经分析数据!
      3:时间折扣投放高点击率时段生E经分析4:无线折扣比例控制5:投放平台,流量解析分析6:匹配方式7:关键词本身的选择 8:人群定向是否打开 设置搜索人群溢价优先展现你的宝贝9:数据周期性优化10:销量和价格的优势11:你出现位置你前后竞争对手的图片和价格销量优势比你强,这个时候你的点击率也不会太好!
      ~~~~~~~~~~~~~~等等第三部分:具体操作篇第一步:2种如果只做单一爆款那你这个款在推之前首先数据就要测好,否则方向性问题。
      努力白干!
      这种适合精准打法!
      找到更多精准词引入大流量!
      把控好时间节点!
      算好流量成交成本!
      单一爆款的思路是找到主要成交词!
      当然你也可以加很多词分计划分不同词开!
      这样缺点是容易单款权重降低而影响主推款!
      精准打法很重要一点是你获取流量的成本和获取流量的速度,打造单一爆款时间节点很重要、获取流量的速度、决定你总流量起来的速度/抢占市场占有先机!
      第二部分如果你是做多品类小爆款全店动销全店布局引流那先做好产品规划及品类规划分,然后在众多款式里面去测试积累更多点击率好的引流款,然后在引流款里面找出转化高的精准计划款!
      这种打法是多款多词,不管是精细化还是懒人开车,这种也是需要做权重,然后可以低价引入大流量!
      前提是你需要掌握找词方法和批量操作技巧以提高效率低价引流需要借助一些软件配合操作效率才高!
      广泛打法有广泛的作用,因为现在流量都非常缺,通过低价引入更多流量,圈定更多人群,带动全店动销和个性化及搜索流量!
      但不太适合做爆款!
      找好你自己的定位和店铺情况是那种打法,而不仅仅考虑点击单价上面2种方式确定好要做的第一件是什么?
      (这个时候已经测试好了数据)不管哪种打法,先不要想着做爆款!
      先做出流量也就是数据积淀,先分析数据在分阶段操作!
      你的关键词和节点!
      第一步找词词库的准备准备10万的关键词(生意参谋、top.taobao.com tow20万词表、软件短时间快速找出神祠、推荐超级快车、懒猫、慕思城等等)最后筛选出留下的词,关于词库需要每天找出一定的飙升词(小类目飙升词出现会比较少另当别论)有方法会很简单,每天花个10分钟就可以找出一定的新的飙升词,第二需要每周做一次更新词库的工作,你对词性、词的有效性及词的来源渠道的理解影响着你对词的使用和布局为什么这么说,有很多关键词系统是把他归为一个流量词使用!
      单个计划你只能添加一个,第二很多关键词不是消费者搜索出来的是消费者点出来的,很多词是新出现的,是系统推荐出来的,不是消费者想出来的!
      对于大多数类目来说词肯定是够的!
      搜索关键词和直通车关键词可以共用一个词库但是在选择词标准是不一样的,这点记住!
      第二部提高计划权重!
      提高质量得分然后稳步加词先稳定计划权重、除了点击率还需要款的转化率要跟上,转化率对稳定权重影响很大!
      权重上来PPC自然会降,然后多计划轮流打造黄金账户!
      第三部:做优化、关键词优化、图片优化、排名优化等稳步提升数据的量及有效性!
    其他重点总结!
      质量分和你烧多少钱没有必然关系只和你的数据有关系!
      =足够展现量和点击量和点击量和转化率以及数据的稳定性有时候数据很好质量分还是不涨要看关键词本身竞争度和历史数据对比排名决定你的曝光量、点击率决定了你的流量、先有了展现量才有其他数据、提权先要满足一定的展现量!
      然后是点击量点击率!
      在充分的时候如果展现量、点击量、点击率同时保持一定比例增长、权重会起来的非常快、而需要日限额递增并消耗完,这个时间是3天左右(如果本身数据达不到哪就人工补数据)好处是可以降低时间和提权成本(经自己测试几个类目产品效果非常好,基本3天双10分)那是不是要保持点击率一直上涨呢,如果不上涨权重和分会不会掉了,这个是稳步权重数据维度的问题,系统给你的数据你已经达标了后面需要做到什么样的数据才能稳住权重分不掉!
      提示记住数据前后曲线对比!
      改版之前最主要是点击率改版之后点击率权重值降低了无线、点击率已经不满足于质量得分的提升,无线点击率哪怕做的很高、分还是上不去、现在无线点击率已经被玩坏了、单纯靠点击率单一维度很难提高或者稳住权重、靠刷维持成功的数据和爆款产品本身就是影响点击率一个很重要的因素、很少有人先测款在侧直通车!
      很少重视数据化选款!
      数据需要有量级才有好分析再好的图也会有很多人不点、在差的图也还是会有人点在好的款也会有很多人不买、在差的款也会有人买 不能主管判断数据需要量化纵向横向对比数据维度!
      低价和高客单价产品的成交渠道方向不同和成交成本不同,无线更适合低价产品,高客单价可以往PC方向引入更多流量!
      我做直通车我不太看单一维度数据只看总数据我最后要的结果没有达到,就是我店铺最后有没有盈利,直通车在这部分盈利中的功劳是多少!
      以及如何更好的通过直通车辅助店铺最后盈利!
      做再好看的数据本身没有特别有意义,不要为了直通车而直通车!
      引流方向有很多,那个能帮你更快更节约成本的帮店铺做起来并产生利润,哪你就增加这个渠道的付费比例和流量数!
      很多人困惑为什么直通车的投入产出比会经常比钻展的投入产出比差(同一个店铺对比)不要以为直通车是精准流量就能带来比钻展更多的成交,现在达人等分散化流量转化也很高!
      一个店铺最重要的不是产品、不是资金、不是流量、最重要的是团队是这个团队背后的人,靠谱的人和有能力的人解决了其他问题比较好解决,一个不靠谱和没有能力的人你给他做直通车也好其他也好80%会亏,这个时候你不要怪你的产品不好,直通车成本太高!
      换一个人操作也许就会有相反的结果,所有的决策选品方向的问题都是人决定的所有我认为开直通车也是人最重要而不是你产品本身最重要!
    最后想说的是,文字有点多,不要太纠结,能给你带来启发你就受用,不能给你带来帮助你就略过,因为我从来没有想考直通车本身给我带来利润(因为我不是一个直通车技术大神)我只关心我最后的利润就行!
      这么多文字不来几张图大家可能会觉得没意思因为你们都习惯的喜欢看别人晒车图~下面2组车图就晒这里你们看看就好!
      一个是化妆品数据一个是女装的数据!
      看数据要看出东西才叫有做过的人,你会发现打破你们以往的优化思路和观点!
      第一组数据化妆品数据看数据注意对比不要仅仅看点击单价 第二组数据:女装数据这个你数据你可以看点击单价非常感谢大家关注,(周老三流量篇:http://www.menbie.com/topic/446516)老三第三篇帖子预计在双十二前后左右出品,是关于达人流量这块的内容(手淘很多模块都是达人流量)一个新事物的出现很多人都会忽视,而还在思思迷恋过往的东西(搜索和直通车)达人这块流量的重要性我就说了,最近也一直在研究这块和找了一些这方面的资源在做和看效果!
      差不多双十二就有数据出来和大家分享思路和玩法!
      
    周老三运营之直通车篇——我的直通车方法论



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